Trucksters utilizará HVO de Cepsa en las rutas internacionales de DHL
Trucksters abastecerá sus camiones diésel 100% renovable (HVO) que realizan varias de las rutas de DHL que conectan el norte de España con Bélgica, Holanda, Luxemburgo y Polonia, a través de la red de estaciones de servicio de Cepsa.
La energética produce este biocombustible en su Parque Energético La Rábida (Huelva) a partir de aceites usados de cocina. Por tanto, se trata de un combustible de segunda generación que, además de lograr reducir las emisiones de CO2 sin necesidad de hacer cambios en los vehículos, fomenta también la economía circular.
“Gracias al gran espíritu innovador de DHL hemos logrado sacar adelante conjuntamente este proyecto”, Álvaro Guerreiro, International Sales Manager de Trucksters.
Álvaro Guerreiro, International Sales Manager de Trucksters, ha señalado: “Esta alianza con Cepsa y DHL revalida nuestro compromiso con la sostenibilidad en el transporte por carretera, siempre dando el mejor servicio a nuestros clientes. Desde Trucksters, luchamos día a día por implementar un cambio real dentro del sector y gracias al gran espíritu innovador de DHL hemos logrado sacar adelante conjuntamente este proyecto asentando una sólida base sobre la que construir el futuro sostenible que Europa necesita”.
“Facilitamos a nuestros clientes la descarbonización de su actividad para avanzar juntos hacia la movilidad sostenible”, Cedric Vigneau, director de Fleets & CRT de Cepsa.
En esta línea, Cedric Vigneau, director de Fleets & CRT de Cepsa, ha destacado: “En Cepsa facilitamos a nuestros clientes la descarbonización de su actividad para avanzar juntos hacia la movilidad sostenible. Para ello, ponemos a su disposición diferentes soluciones adaptadas a sus necesidades. Una de las alternativas más inmediatas es el HVO, un biocombustible que producimos en nuestras instalaciones a partir de aceites usados de cocina, que logra reducir hasta en un 90% las emisiones de CO2 en todo su ciclo de vida en comparación con los combustibles tradicionales y sin hacer ningún cambio en los motores diésel actuales”.
“Invertir en logística verde es una necesidad ineludible en el mercado y una ventaja competitiva”, Rubén Gavela, director general de DHL Freight Iberia.
Por su parte, Rubén Gavela, director general de DHL Freight Iberia, ha afirmado: “Este es un paso más en el firme propósito de DHL Freight y de DHL Group en su conjunto de apostar por la sostenibilidad y la descarbonización del transporte. Invertir en logística verde es una necesidad ineludible en el mercado y una ventaja competitiva a medida que este tipo de soluciones de transporte sean más prioritarios para nuestros clientes”.
En España, las emisiones del transporte por carretera suponen el 92,6% del total de emisiones de CO2 de todas las formas de transporte, según datos ofrecidos por el ‘Observatorio del Transporte y la Logística en España’ del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
Esta tecnología, junto con la IA, permite optimizar la recepción, decantado, preparación, cargas y entregas de pedidos, además de monitorizar la mercancía desde que entra en el almacén hasta que se carga en uno de los 100 camiones híbridos o eléctricos.
Esta edición ha permitido llevar a cabo más de 10.129 contactos de networking que se han realizado a través de la plataforma digital desarrollada específicamente por el CZFB.
Todos los empleados pueden acceder a métricas comunes para agilizar la toma de decisiones. La compañía está ayudando a publicar los KPI de rendimiento de ventas de los medicamentos distribuidos en más de 60 países.
Un nuevo servicio que cuenta con cuatro almacenes en la península ibérica, el principal en Madrid, y que cumple con los estándares de eficiencia y seguridad.
A lo largo de la historia se han constatado docenas de ejemplos de soluciones tecnologícas discriminatorias por razón de género. Si las empresas quieren ser realmente inclusivas deben evaluar ya sus IA laborales, auditarlas, corregir inmediatamente sus datos de entrenamiento y dar transparencia a su funcionamiento por medios de diálogo social y la negociación colectiva.
Dota a los clientes obtienen una visibilidad completa de las operaciones marítimas por lo que mejoran su cadena de suministro al evitar costes de transporte imprevistos adaptándose proactivamente a los cambios y las interrupciones en cualquier momento.
Es la comunidad española con mayor tráfico de mercancías dentro de su propio territorio, con casi un 75% de los desplazamientos que tienen tanto su origen como su destino en la autonomía.
Este puerto gallego cuenta con cerca de una treintena de almacenes frigoríficos, con una capacidad de almacenamiento superior a los 800.000 m3 que juegan un papel fundamental como referente de la pesca fresca y congelada a nivel mundial.
Esta alianza generará importantes sinergias y redundará en la disminución de gastos internos de gestión en hospitales y clínicas, quienes podrán revertir ese ahorro en la mejora de la calidad de su servicio asistencial a pacientes.
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