DHL
Esta operación se enmarca en el compromiso del grupo de aumentar sus capacidades en logística farmacéutica especializada e incrementar su cuota de mercado en este sector.
Para este año, espera alcanzar un beneficio operativo de más de 6.000 millones de euros y un flujo de caja libre (excluyendo fusiones y adquisiciones) de unos 3.000 millones de euros.
La previsión para España es que el comercio global aumente un 2,4% en el periodo 2024-2029. Durante el pasado año, el país gestionó 878.580 millones de dólares en comercio mundial, un 46,7% procedente de las exportaciones (410.180 millones de dólares) y un 53,3% de las importaciones (468.400 millones de dólares).
Su ubicación al sur de Berlín no solo mejora la eficiencia y la calidad de los servicios para los clientes de la región de la capital, sino que también fortalece toda la red europea.
Servirá como muelle de carga y estará a disposición de las empresas que lo precisen, que podrán aparcar sus bicicletas de reparto con códigos de acceso.
En la última edición del Salón Internacional de la Logística (SIL), la entidad presentó el proyecto de desarrollo logístico en este aeropuerto, donde anticipaba el lanzamiento al mercado de estas cinco hectáreas para actividad logística aeroportuaria.
DHL Express espera aumentos destacados en los sectores de la moda, el retail y la electrónica. Por su parte, DHL Supply Chain prevé incrementos en la exportación de frutas y verduras, especialmente en el mes de diciembre y en productos de moda, calzado y electrónica.
A nivel regional, la compañía mantiene esta primera posición en Europa por cuarto año seguido, en Asia por octavo año, y en Latinoamérica por séptimo año consecutivo.
La capacidad de idear soluciones innovadoras para el almacenamiento y el transporte de baterías, junto con la creación de cadenas de suministro flexibles, resistentes y sin fisuras, serán cruciales para los fabricantes de automóviles y los proveedores de servicios logísticos.
Se trata del mayor acuerdo SAF entre una aerolínea y un cliente hasta la fecha y cubre las emisiones de 2024 y 2025. El combustible SAF utilizado está certificado por la International Sustainability & Carbon Certification.
El grupo ha establecido el objetivo de reducir las emisiones de Alcance 1 y 2 en un 65% y las emisiones de Alcance 3 en un 30% para el año fiscal 2030,
Esta división incorporará los servicios de transporte, expedición y carga transfronteriza ya existentes en DHL Global Forwarding para cubrir las necesidades cambiantes de los clientes en almacenamiento, logística y servicios posventa en diversos sectores.
Cepsa produce este biocombustible en su Parque Energético La Rábida (Huelva) a partir de aceites usados de cocina. Este combustible de segunda generación permite reducir las emisiones de CO2 sin hacer cambios en los vehículos.
Expertos de estas las divisiones DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding presentarán sus soluciones para avanzar en digitalización y dar respuesta a los desafíos de productores y distribuidores de este sector.
Pondrá en funcionamiento de manera gradual ocho nuevos aviones de carga Boeing 777 y ampliará sus capacidades de carga aérea y su red internacional de clasificación y entrega de paquetes.
La mayor relevancia de la IA en la industria se refleja en cinco tendencias importantes: IA generativa, ética de la IA, IA de audio, visión por computadora y análisis avanzado. Por su parte, en el ámbito de la sostenibilidad, se pone el foco en la infraestructura para las energías renovables y los combustibles sostenibles.
La unión entre ambas compañías combinará la experiencia logística del Grupo DHL con el conocimiento de Envision en soluciones de energía renovable.
En su informe ‘La Logística del lujo: revelando oportunidades de éxito en la cadena de suministro’ DHL establece las claves para empoderar a las marcas en la optimización de sus cadenas de suministro para cubrir las necesidades de un mercado del lujo en plena evolución.
Con estos vehículos, la compañía realizará el transporte de la carga a todas las carreras europeas, ayudando a la serie deportiva a alcanzar su objetivo Net Zero para 2030. El operador también se ha fijado su propio objetivo Cero Emisiones para 2050.
Las redes de suministro multi-shored, las multi-sourcing, el transporte multimodal y las operaciones logísticas concurrentes o redundantes, forman un modelo versatil con gran importancia ante la situación global actual en la que destacan las crisis geopolíticas.