DHL Freight traslada sus instalaciones del centro de Berlín a una nueva terminal logística de 5.200 m2
DHL Freight ha abierto una nueva terminal logística en Berlín-Marienfelde (Alemania) con 5.200 m2 de superficie, 48 puertas de carga e infraestructura de última generación. Esta instalación reemplaza las actuales infraestructuras del centro de la capital alemana, que ya habían llegado a su límite de capacidad.
“Podemos ayudar a que el transporte de mercancías y productos básicos en la región no solo sea más eficiente, sino también más sostenible”, Thomas Vogel, CEO de DHL Freight DACH, Reino Unido e Irlanda.
Thomas Vogel, CEO de DHL Freight DACH, Reino Unido e Irlanda, ha explicado: “La nueva terminal en la ciudad de Berlín no solo representa una ampliación de nuestras capacidades, sino también nuestro compromiso con una logística más sostenible. Además de diversas formas alternativas de propulsión, como los camiones eléctricos, hemos puesto énfasis en medidas como la energía fotovoltaica, las turbinas eólicas y la gestión moderna del agua en el propio sitio. Con tecnologías modernas y procesos optimizados, podemos ayudar a que el transporte de mercancías y productos básicos en la región no solo sea más eficiente, sino también más sostenible. De esta manera creamos un doble valor añadido para nuestros clientes y nuestro medio ambiente”.
Instalación sostenible
La terminal se construyó de acuerdo con la estrategia de sostenibilidad del grupo, con un enfoque centrado en un concepto holístico para una logística más sostenible. Para el transporte local, la flota de vehículos se está renovando para utilizar propulsores alternativos, desde carretillas elevadoras eléctricas hasta camiones propulsados por gas natural y camiones eléctricos a batería, que ya se utilizan para las entregas de última milla.
La infraestructura técnica de la terminal está orientada constantemente a la eficiencia energética: un sistema de bomba de calor garantiza la temperatura adecuada, mientras que una cisterna de agua de lluvia optimiza el consumo de agua. Se ha instalado de serie iluminación LED de bajo consumo. Existen estaciones de carga con electricidad procedente de fuentes renovables para automóviles y camiones en el transporte local y de larga distancia. Una instalación fotovoltaica y aerogeneradores para el autoabastecimiento de electricidad completan el concepto energético.
Red europea
Esta apertura forma parte de la estrategia de crecimiento a largo plazo de DHL Freight. Su ubicación al sur de Berlín no solo mejora la eficiencia y la calidad de los servicios para los clientes de la región de la capital, sino que también fortalece toda la red europea. Además de manipular mercancías generales y cargas completas, aquí también se prueban soluciones logísticas innovadoras para satisfacer mejor las necesidades futuras.
El nuevo edificio se construyó en un antiguo recinto industrial en Buckower Chaussee. El desarrollo y la ejecución del proyecto estuvieron a cargo de Operatio y Bremer Berlin-Brandenburg. En noviembre de 2023 tuvo lugar la ceremonia simbólica de inicio de las obras. En 14 meses se construyó en un terreno de 20.000 m2 esta moderna terminal de transporte de mercancías.
Además de Marienfelde, la compañía opera otra ubicación en Wustermark. Ambas ubicaciones forman juntas un punto de partida óptimo para servicios logísticos en el área de Berlín-Brandeburgo.
El Brexit provocó un cambio en las relaciones comerciales y un desequilibrio logístico entre las cargas de ida y la escasez de retornos que caracterizan estas rutas. Sin embargo, la capacidad de resiliencia de las empresas exportadoras españolas, operadores logísticos y compañías de transporte internacional de mercancías por carretera han sabido adaptarse, como demuestran estos datos.
La transpaleta eléctrica KBP 14-20 amplía su gama de productos en el sector de la manipulación compacta de materiales. Por su parte, la carretilla contrapesada eléctrica de tres ruedas KBET 15-20 ofrece una alta maniobrabilidad y eficiencia operativa.
Su objetivo es generar más energía renovable de la que consume el centro. Un desafío ya que se trata de una plataforma en expansión con 76.096 m2 de almacenes, de los cuales 3.037 m2 son espacio de oficinas.
Es un activo nuevo y flexible que ha sido desarrollado por Itercon. Dispone de 24.795 m2 de espacio de alta calidad y 1.200 m2 para oficinas.
Ha abierto dos nuevas filiales en Madrid y Milán, con las que consolida su posicionamiento en soluciones de gestión de envíos en la región.
En su informe ‘Estudio comparativo de los tráficos portuarios de Galicia y Norte de Portugal’ recomienda un cambio de estrategia basado en la colaboración y el aprovechamiento de recursos conjuntos para garantizar el crecimiento y la sostenibilidad de los puertos en el contexto actual.
Permite a los asociados centralizar sus recogidas de producto de stock permanente y de los fabricantes de la zona, así como beneficiarse de rutas optimizadas de transporte, reduciendo costes y maximizando su competitividad.
Servirá como muelle de carga y estará a disposición de las empresas que lo precisen, que podrán aparcar sus bicicletas de reparto con códigos de acceso.
Tendrá 12.000 m2 de superficie y capacidad para 10.500 palés. Dispondrá de cámaras de congelado, seco y refrigerado y 18 muelles de carga y descarga para agilizar la logística de las operaciones de distribución.
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