Alemania
Con 32.400 vehículos eléctricos para el reparto de cartas y paquetes, Deutsche Post y DHL son pioneros de la movilidad eléctrica en el país.
A mediados del pasado año comenzó a utilizarse el primer robot SOTO y en 2025 entrarán en funcionamiento regular los tres equipos pedidos y entregados.
Su ubicación al sur de Berlín no solo mejora la eficiencia y la calidad de los servicios para los clientes de la región de la capital, sino que también fortalece toda la red europea.
Están gestionadas por Knauber y se ubican en puntos estratégicos del territorio germano ofreciendo a las flotas de transporte profesional una alternativa accesible y eficiente para reducir su impacto ambiental.
El proyecto consistió en el uso de un BEV (vehículo eléctrico con baterías) de camión completo (FTL) en un trayecto de ida y vuelta de 300 kilómetros en Alemania.
Ambas compañías iniciaron hace cinco años el camino hacia soluciones de transporte sostenibles en el sector de los gases industriales, inicialmente con el uso de camiones de transporte propulsados por gas natural.
A través de la plataforma enabl, los conductores están conectados a varios vehículos diferentes en distintas ubicaciones mediante una configuración de conducción a distancia. Esta conducción por control remoto puede aumentar la eficiencia y eliminar la escasez de personal al separar al conductor y carretilla elevadora.
Su entrada en el país se produce tras el lanzamiento de su tecnología de conducción autónoma de nivel 4 (L4), la primera en Europa, que está operativa en las vías públicas de Berna (Suiza), con rutas de conducción autónoma que abarcan 65 kilómetros dentro de la ciudad.
Ha digitalizado sus procesos logísticos y ha mejorado significativamente la preparación de pedidos gracias a un almacén totalmente automatizado con una capacidad de 17.200 palés. Se despacharán hasta 10.000 pedidos diarios desde el nuevo centro a 47 países.
Cuenta con 120.000 m2 de espacio de almacenamiento interior y está situado en una ubicación estratégica con importantes intersecciones de transporte gracias a su proximidad a la frontera holandesa.
Ofrecerá espacio a los clientes que necesiten una logística eficiente en Alemania, Europa y el resto del mundo. Esta ampliación de su campus multiusuario de Leipzig/Halle también creará capacidad adicional para clientes tecnológicos y de otros sectores e industrias.
WDW Waagen - und Dosiertechnik desarrolló un carro de vitaminas WDW Dosing Jet con el que se pueden mover masas de más de 500 kilogramos de manera precisa en un sistema de rieles.
Las instalaciones, automatizadas al 100%, incluyen tecnología punta en cada paso del proceso logístico, desde la recepción hasta la salida, incluidos sistemas de lanzadera y miniload, así como apertura y cierre automáticos de cajas y etiquetado.
Responderá a las necesidades planteadas tanto de la actual cartera de clientes como de las peticiones recibidas desde distintos sectores clave, que solicitan un servicio de transporte internacional de máxima garantía.
Se producirán en serie sistemas de pila de combustible de alto rendimiento para carretillas, desde la fabricación de componentes individuales en el centro de mecatrónica hasta la producción de los sistemas de pila de combustible en la línea de producción.
Con una superficie de 6.500 m2 y un volumen de almacenamiento de 3.348 m3, este centro de distribución cuenta con 45 robots A42L para la preparación de pedidos y ocho robots A42T para estanterías y almacenamiento automático.
Ha adaptado una nave entera a los requisitos de las nuevas operaciones. Se instalaron estanterías con pasillos anchos y una zona de almacenamiento en jaulas para productos en aerosol, como desodorantes.
La solución ofrece la máxima flexibilidad para las mercancías almacenadas y puede manipular eficazmente múltiples unidades de transporte sin necesidad de ubicaciones de almacenamiento fijas.
El almacén de gran altura contará con más de 11.100 ubicaciones de almacenamiento atendidas por tres transelevadores Vectura que gestionarán palés de doble profundidad, con una altura operativa de 33 metros y 228 metros con el sistema ProMove.
Con una frecuencia diaria, esta ruta ofrece a los clientes de la compañía una alternativa de transporte más sostenible que recorre 900 km en tren desde Domodossola (Italia) hasta Duisburgo (Alemania) y transporta sobre todo productos del sector retail, alimentación y componentes de automoción.