Durante el 24º Foro Nacional de Transporte, José María Bonmatí, director general de AECOC, ha resaltado la importancia de la aprobación del Reglamento General de Vehículos para permitir el incremento de la masa máxima autorizada a 44 toneladas.
Solo un 48% de empresas cargadoras e intermediarias superaron el límite de 60 días, siendo en un 70% de los casos excesos leves, entre 60 y 90 días.
En el área medioambiental, ha hecho cambios positivos para reducir su propia huella de carbono y apoyar a los clientes en sus propios procesos de descarbonización.
Ha renovado su registro como Agrupación Empresarial Innovadora lo que le permitirá a la plataforma tecnológica y a sus más de 160 socios acceder a ayudas y medidas de apoyo para impulsar la innovación y la colaboración.
Quieren hacer más atractiva la formación en transporte y movilidad, eliminar barreras de acceso y potenciar la formación online para captar talento joven y femenino, actualizando marcos normativos e impulsando la digitalización.
Se cofinanciará la construcción de terminales intermodales y aparcamientos seguros, pavimento sostenible o el despliegue de una red de repostaje de hidrógeno verde para vehículos pesados. El Ministerio asigna provisionalmente las subvenciones a 44 proyectos empresariales con los que se movilizarán más de 106 millones de euros en inversiones públicas y privadas.
En toneladas-kilómetros se ha producido un aumento medio de 12,9%, con datos positivos en transporte de corta distancia (+19,6%), en transporte nacional (+2,9%) y en transporte internacional (+18,5%).
Esta solución facilita el crecimiento de las compañías que necesitan optimizar sus operaciones de carga terrestre, mover sus productos de un punto a otro en el territorio europeo y, a partir de ahora, también en España.
Programas estructurados en todo el continente han demostrado que el consumo de combustible y las emisiones de CO2 pueden disminuir entre un 10 y un 20% cuando se adopta plenamente esta práctica.
La entidad ha dado a conocer las necesidades de conectividad de la instalación y las soluciones que plantea para los accesos y salida de las mercancías por el interior. Además, ha expuesto su papel como nodo ferroviario y las oportunidades para el futuro gracias a su ubicación que lo convierten en punto de conexión natural entre los corredores Mediterráneo y del Ebro.
Con la aplicación Webfleet Work preinstalada, las flotas pueden utilizar una serie de funciones avanzadas como la gestión del flujo de trabajo, la prueba de entrega electrónica (ePOD) y la comunicación bidireccional entre los conductores y los gestores de flotas.
Han mantenido un encuentro en el que han abordado los distintos retos operativos y han señalado las oportunidades de mejora a través del trabajo conjunto.