Pick & Pack Systems aumenta su almacén de Villaverde (Madrid)
Pick & Pack Systems amplía su almacen en Villaverde (Madrid) logrando una capacidad total de 45.000 m2 para mantener su compromiso con los clientes para ofrecerles una solución logística integral. La compañía consolida su presencia en las principales ciudades del país como Barcelona, Madrid y Sevilla.
Desde esta instalación se realiza la entrega de pedidos hasta tres veces al día en el área central de España, facilitando una mayor eficiencia y rapidez para sus clientes, respondiendo así a la demanda de nuevas colaboraciones.
“Prevemos la apertura de dos nuevos almacenes para cubrir las crecientes necesidades de nuestros clientes”, Luis Jiménez, primer directivo de Pick & Pack Systems.
Luis Jiménez, primer directivo de Pick & Pack Systems, comenta: “Debido a la alta demanda de servicios logísticos y al éxito del modelo aplicado, en los próximos tres años prevemos la apertura de dos nuevos almacenes para cubrir las crecientes necesidades de nuestros clientes”.
Servicios completos
La ampliación responde tanto al crecimiento de clientes actuales, muchos de los cuales son fabricantes que aumentan sus cadenas de producción, como a nuevas alianzas con distribuidores de sectores clave como automoción, climatización, eléctrico y ferretería. Estos clientes confían en la compañía como aliado para optimizar sus operaciones logísticas en España.
Además de sus servicios de almacenamiento, preparación de pedidos, cross-docking, logística inversa, transporte y distribución, destaca su línea de externalización logística in-house. Esta solución permite a las empresas que desean mantener su propio almacén contar con una mejora en productividad, organización, capacidad de crecimiento, y control de procesos, todo ello con un socio de confianza centrado en la misión de sus clientes.
Los últimos meses del año suelen arrojar buenas cifras de empleo por los picos de demanda que se registran en el marco del Black Friday y la campaña navideña, y que posteriormente resulta complicado consolidar.
Las ayudas se articulan en cinco líneas: interoperabilidad ferroviaria; fomento de la intermodalidad del transporte; transporte por carretera, seguro, sostenible y conectado; sostenibilidad del transporte marítimo; y digitalización del transporte.
La propuesta presentada destaca la digitalización no solo como un facilitador clave en la descarbonización de la industria, sino también como un medio para redefinir las operaciones marítimas, desde el diseño y operación de buques hasta la gestión portuaria.
Este acuerdo tiene una vigencia de tres años y recoge incrementos salariales del 4,5% para este año y 2025 y del 4% en 2026, y también de dietas. Además, se han incorporado novedades importantes que quedan reflejadas en el convenio, como es el caso de los temas de igualdad de género o los nuevos permisos.
Esta cita supone una oportunidad para mostrar sus tecnologías que optimizan la eficiencia, mejoran la productividad y reducen los costes operativos, contribuyendo a la sostenibilidad.
Se ha solicitado al Ministerio de Transportes y a la DGT la flexibilización de los tiempos de conducción y descanso para agilizar el tránsito de mercancías en las situaciones posibles, e incluso la eliminación de restricciones horarias si fuera necesario.
Se centrará en adaptar las prestaciones de la compañía a las necesidades del mercado, mejorando la integración de las soluciones con los procesos de negocio de los clientes y asegurando que las funcionalidades tecnológicas aporten el máximo valor.
Se encargará de dirigir las iniciativas orientadas a construir una cultura de cohesión, pertenencia y compromiso en un entorno que exige capacidad de adaptación y enfoque en la mejora continua.
El calendario de trabajo se articula en tres fases que incluyen la creación de un grupo de trabajo y el establecimiento de las líneas maestras del programa a seguir; la elaboración con detalle del programa de trabajo; y la fase final de seguimiento y acompañamiento del programa.
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