ACE aporta su visión sobre necesidades y desafíos del sector logístico en el Estudio de Tendencias de Empleo y Talento 2023
La Asociación de Cargadores de España participará en la elaboración del Estudio de Tendencias de Empleo y Talento logístico 2023, en colaboración con Foro de Logística y el Grupo Eulen.
En este informe se analizan las tendencias en materia de formación y empleo, la demanda y gestión del talento y los desafíos que deberá enfrentar la cadena de suministro en el ámbito de los recursos humanos. En su elaboración participan de manera activa expertos y profesionales del sector.
La asociación ha contribuido a la elaboración del informe a través de las aportaciones de varios de sus miembros, que han transmitido su conocimiento y experiencia en la captación y retención de talento, dando una perspectiva valiosa al estudio, en función de las necesidades del cargador y de su ámbito específico de actividad.
“Se buscan personas con capacidad de adaptación, autonomía y resiliencia, con disposición a formarse una vez se incorporan a la empresa”, Carlos Castán, presidente de ACE y responsable corporativo de Logística Externa del Grupo Celsa.
La participación de los cargadores en el informe brindará una visión más completa de las necesidades y los desafíos relacionados con el talento y el empleo sostenible y de calidad en el ámbito logístico. En un momento en que las personas son el principal activo de la logística, es de vital importancia la colaboración de todos los actores.
Carlos Castán, presidente de ACE y responsable corporativo de Logística Externa del Grupo Celsa, destacó: “Aunque cada empresa cargadora es diferente y, por tanto, son distintos los perfiles necesarios, en general se buscan personas con capacidad de adaptación, autonomía y resiliencia, con disposición a formarse una vez se incorporan a la empresa”.
“El sector de la logística y del transporte está en pleno auge y esta situación se va a hacer cada vez más normal”, Luciano González, director de Cadena de Suministro y Compras Iberia del Grupo BMI.
Por su parte, Luciano González, director de Cadena de Suministro y Compras Iberia del Grupo BMI, expresó: “El sector de la logística y del transporte está en pleno auge y esta situación se va a hacer cada vez más normal (nuevas tecnologías, más información, redes más globales, etc.), lo que conlleva a apostar, desarrollar y cuidar el talento de todos los profesionales que forman parte del sector”.
Los resultados del estudio se presentarán el próximo 7 de noviembre en Madrid, en un evento en el que representantes de la industria logística y de RR.HH. discutirán y analizarán las conclusiones y se debatirán las tendencias de futuro.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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