FedEx establecerá como empresa independiente FedEx Freight para posicionarse en el mercado TLT
FedEx separará FedEx Freight en busca de un crecimiento continuo y la creación de valor de manera independiente. Ambas compañías continuarán sus planes de crecimiento y con esta división se favorecerá una mayor personalización de la ejecución operativa y de las estrategias de inversión y asignación de capital para afrontar las necesidades de los mercados globales de paquetería y LTL. Además, mantendrán las ventajas estratégicas de la cooperación en iniciativas comerciales, operativas y tecnológicas clave.
La operación no afectará a los clientes en cuanto al servicio, la velocidad o la cobertura, se llevará a cabo en los próximos 18 meses y la nueva empresa cotizará en bolsa.
“Desbloquearemos valor para nuestro negocio de carga y posicionaremos a FedEx para crear un valor aún mayor para los accionistas”, Raj Subramaniam, presidente y director ejecutivo de FedEx Corp.
Raj Subramaniam, presidente y director ejecutivo de FedEx Corp, ha afirmado: “Este es el momento adecuado para buscar una separación, ya que respondemos a la dinámica única del mercado LTL. Este anuncio es un testimonio de la solidez del negocio que ha construido nuestro equipo y de nuestra dedicación a hacer lo mejor para nuestros clientes, los miembros de nuestro equipo y nuestros accionistas. A través de este proceso, desbloquearemos valor para nuestro negocio de carga y posicionaremos a FedEx para crear un valor aún mayor para los accionistas”.
Por su parte, R. Brad Martin, vicepresidente del directorio y presidente del Comité de Auditoría y Finanzas de FedEx, quien dirigió la supervisión del análisis estratégico por parte del directorio, ha añadido: “Durante los últimos 50 años, FedEx ha construido una plataforma global inigualable que ha generado un valor significativo para nuestros accionistas y oportunidades para los miembros de nuestro equipo. Sobre esa sólida base y tras una evaluación cuidadosa de nuestra cartera, el directorio de FedEx Corporation confía en que la separación de FedEx Freight impulsará el crecimiento continuo y la creación de valor”.
Beneficios de la operación
En su evaluación recientemente finalizada, la compañía concluyó que existen oportunidades estratégicas que surgen de la separación de FedEx Freight en una empresa independiente y beneficios de la colaboración comercial continua entre ambas.
Esta separación favorecerá:
- Enfoque operativo mejorado y ejecución estratégica: un enfoque operativo más profundo, la responsabilidad y la agilidad para satisfacer las necesidades de los clientes permitirán a ambas empresas capturar oportunidades de crecimiento rentable y desbloquear valor de mercado. FedEx seguirá ejecutando sus iniciativas estratégicas, incluidas DRIVE, Network 2.0 y Tricolor.
- Perfiles de inversión distintos y atractivos: las cotizaciones de acciones públicas separadas con bases de accionistas distintas mejorarán la propuesta de valor para cada empresa.
- Balance sólido y opcionalidad de asignación de capital: cada empresa estará bien capitalizada, con flexibilidad para invertir en crecimiento rentable y devolver capital a los accionistas.
- Sinergias comerciales, operativas y tecnológicas mantenidas: los beneficios de las relaciones existentes de las dos compañías se optimizarán a través de acuerdos comerciales entre las dos entidades para mantener la continuidad operativa y del nivel de servicio. La colaboración en curso se diseñará para mejorar las propuestas de valor de ambas empresas, acelerando la velocidad, mejorando la cobertura e impulsando eficiencias que reducirán el costo del servicio.
- Marca compartida: la marca FedEx representa velocidad, confiabilidad y confianza. Estos valores se extenderán a ambos negocios y la nueva empresa continuará operando bajo el nombre de FedEx Freight.
Descenso en los nuevos desarrollos de edificios logísticos, más ocupación de grandes edificios logísticos en Europa y Estados Unidos, el e-commerce internacional impulsará el volumen de la carga aérea, o nuevas fusiones e inversión en tecnología en el transporte de mercancías, entre otras.
MPG, Carmar Soluciones Logísticas, Carmar Servicios Marítimos y Copitrans son las empresas del Grupo Pérez y Cía. que se fusionarán en este proyecto. El nuevo grupo tendrá más de 400 millones de euros de cifra de negocio.
Hasta 39.070 m2 del total se destinarán a terminal de carga intermodal, incluyendo dos vías de ancho mixto. En esta terminal se prestarán servicios logísticos de mercancías como manipulación de UTI, almacenamiento de UTI o instalación para contenedores refrigerados.
La institución seguirá en 2025 comprometida con la actividad y la promoción económica, y plenamente focalizada en la innovación, la sostenibilidad y la apuesta por la industria 4.0.
El vial de acceso a esta terminal, los accesos ferroviarios, la sostenibilidad, la mejora de los muelles antiguos, mantenimiento y digitalización se llevan también importantes partidas tanto este año como el próximo.
El sector el principal motor de empleo en este periodo al sumar 115.625 contratos previstos, lo que representa el 67% del total y un crecimiento del 26,1% en comparación con el año anterior.
Ha analizado los Proyectos de Órdenes Ministeriales que determinan los costes tipo subvencionables en el transporte aéreo y marítimo de mercancías con origen o destino en las Islas Canarias durante 2023.
Para asegurar una transición efectiva, se creó un equipo multidisciplinar formado por miembros de la Administración de los Puertos de Douro, Leixões y Viana do Castelo (APDL), concesionarios y proveedores de sistemas operativos.
Por su parte, la descarbonización es una prioridad urgente en el contexto de la lucha contra el cambio climático y en la mejora de la calidad del aire en el centro de grandes ciudades.
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