ROR realizará el transporte terrestre de mercancías de MediaMarkt con un megatráiler impulsado por HVO
ROR utilizará un megatráiler (EMS-60) con biodiésel HVO para el transporte terrestre nacional de MediaMarkt con capacidad para un 58% más de mercancía por servicio que un camión convencional.
La colaboración entre ambas compañías permitirá reducir el número de viajes y la huella de carbono por unidad transportada al disminuir hasta 243 toneladas en las emisiones de CO2 anuales gracias al uso de este combustible y la retirada de más de 100 camiones de las carreteras al año con la incorporación del megatráiler.
El HVO es una solución inmediata para la descarbonización del transporte terrestre, ya que, durante su ciclo de vida, logra bajar hasta en un 90% las emisiones de CO2 a la atmósfera en comparación con los combustibles tradicionales. Así, disminuirán hasta 243 toneladas en las emisiones de CO2 anuales gracias al uso de este combustible y la retirada de más de 100 camiones de las carreteras al año con la incorporación del megatráiler.
“Un paso más en nuestra búsqueda de operaciones más sostenibles y eficientes y demuestra nuestro compromiso por una logística innovadora y duradera”, Rodrigo García, Head of Logistics de MediaMarkt España.
Rodrigo García, Head of Logistics de MediaMarkt España, declara: “Estamos muy orgullosos de anunciar esta nueva colaboración enmarcada dentro de la estrategia de sostenibilidad de la compañía. Esta nueva alianza representa un paso más en nuestra búsqueda de operaciones más sostenibles y eficientes y demuestra nuestro compromiso por una logística innovadora y duradera”.
“Representa nuestro compromiso con la innovación y el medio ambiente”, Ricardo Ortego, CEO de ROR Operador Logístico.
Por su parte, Ricardo Ortego, CEO de ROR Operador Logístico, afirma: “El megatráiler no es un vehículo al uso, sino que representa nuestro compromiso con la innovación y el medio ambiente”.
Logística sostenible
MediaMarkt trabaja en diversas líneas de acción para reducir sus emisiones, entre las que destacan el impulso a una logística más sostenible o el uso de energías renovables en todas sus operaciones.
A nivel logístico, la compañía realiza ya entregas más sostenibles en 27 ciudades españolas y, para finales de este año, la previsión es que se alcancen las 30. En la misma línea, la organización está incorporando de forma paulatina transportes eléctricos en su flota de vehículos y, actualmente, el 25% de las entregas totales se realizan utilizando este tipo de transporte.
Además, desde abril de este año, ha iniciado la reposición de productos de sus tiendas de la comunidad de Madrid con camiones propulsados por gas natural licuado. Gracias al uso de este combustible, conseguirá un ahorro de emisiones de hasta un 30% en comparación con el diésel.
Confluirán el buque, el tren y el camión. Cuenta con 150 metros lineales de muelle y con dos Duque de Alba en cada extremo que permite el atraque de dos buques de forma simultánea.
En términos de tecnología, las compañías incorporan sistemas de inteligencia artificial y análisis predictivo, además están adoptando medidas para reducir su impacto medioambiental y cumplir las regulaciones internacionales, y cómo no puede ser de otra manera buscando personal cualificado.
Sobre un terreno de más de 22.000 m2 que permitirá el desarrollo de ampliaciones en el futuro. Dispone de 2.360 m2 de superficie con capacidad para 4.200 palés y 6 puertas de muelle refrigerado.
Una iniciativa enmarcada en el proyecto BotNet que dirige el Instituto de Robótica e Informática Industrial de la Universidad Politécnica de Cataluña para reducir el impacto acústico, medioambiental y de congestión del tráfico de los vehículos de transporte de mercancías tradicionales.
Bluebird mantendrá una administración independiente, y por su parte TSC Auto ID contribuirá a optimizar su sistema de gestión, generar sinergias mediante la integración de las hojas de ruta de los productos, fortalecer el soporte técnico y desarrollar iniciativas conjuntas en los ámbitos comercial y de marketing.
Manifiestan que están prestando su servicio en un escenario deficitario o a pérdidas, por lo que exigen medidas urgentes y efectivas para restablecer la situación y poder seguir trabajando a corto plazo.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
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