ACE pide al Gobierno medidas urgentes ante el impacto de los aranceles estadounidenses
La Asociación de Cargadores de España (ACE) ha trasladado al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, su inquietud ante los efectos de los aranceles impuestos por Estados Unidos. La organización advierte que estas medidas podrían afectar gravemente a la competitividad de miles de empresas vinculadas a la cadena de suministro, desde cargadores y operadores logísticos hasta transportistas y servicios portuarios. En este contexto. Desde la asociación solicitan al Ejecutivo la puesta en marcha de medidas concretas para mitigar las consecuencias de estas restricciones en el comercio internacional.
“Los aranceles impuestos por Estados Unidos pueden generar un impacto severo en los flujos comerciales y en la competitividad de las empresas españolas”, Carlos Castán, presidente de ACE.
Carlos Castán, presidente de ACE, agradeció al presidente su disposición para escuchar al sector en un momento clave para la economía y el comercio exterior: “Los aranceles impuestos por Estados Unidos pueden generar un impacto severo en los flujos comerciales y en la competitividad de las empresas españolas”. Asimismo, advirtió que la imposición de estos aranceles podría provocar un aumento significativo de los costes logísticos y la modificación de las rutas comerciales, afectando tanto a importadores como exportadores españoles. Además, el riesgo de un desvío masivo de mercancías hacia otros destinos podría generar un desequilibrio en la cadena de suministro y colapsar infraestructuras logísticas.
España moviliza millones de toneladas de mercancías hacia y desde Estados Unidos cada año. En 2024, las exportaciones e importaciones de bienes entre ambos países representaron miles de millones de euros, consolidándose como un importante eje del comercio exterior español.
Los cargadores hacen un llamamiento a los gobiernos para establecer acuerdos que permitan estabilizar las cadenas de suministro y evitar sobrecostes que acaben perjudicando a los consumidores finales.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
Mediante este sistema de paneles consigue mejorar la eficiencia energética, lo que ha resultado determinante para conseguir la precertificación Passivhaus, un paso previo a la certificación definitiva.
Como novedad en este ejercicio, se financian vehículos comerciales con dispositivos eléctricos de producción de frío para el control de la temperatura de mercancía.
Durante su convención anual ha subrayado el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
Bon Preu optimizará su distribución desde un nuevo centro logístico en Parets del Vallès (Barcelona)
Se destinará a optimizar el almacenamiento, gestión de stocks y distribución de productos frescos y secos fundamentalmente en el área metropolitana de Barcelona.
Instalará 48 carretillas elevadoras en la plataforma de transporte en Athis-Mons, cerca de París (Francia) y 67 en un almacén logístico ubicado en Torrejón de Ardoz (Madrid).
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