FM Logistic trabaja en la mejora de la sostenibilidad energética en la industria portuaria a través del proyecto Clean Ports 5.0
FM Logistic forma parte del proyecto Clean Ports 5.0 que se lleva a cabo en los puertos de Cartagena, Alicante y Valencia, para mejorar la sostenibilidad energética en la gestión logística de la industria portuaria española, reduciendo las emisiones de los procesos a través de las energías renovables.
La compañía participa con IGNIS, Aquiles Solutions, Astilleros de Santander, Eiffage Infraestructuras, Passion Motorbike Factory y TransBase Soler, para impulsar soluciones en cuatro áreas clave: logística avanzada, con la implementación de inteligencia artificial y colaboración robótica; fuentes de generación de energía sostenibles, mediante la adopción de soluciones energéticas renovables; eficiencia intermodal, a través de la coordinación sinérgica en la terminal de contenedores; y movilidad optimizada, impulsando prácticas ecológicas en procesos portuarios y la última milla.
“Clean Ports 5.0 se posiciona como una respuesta a los desafíos estratégicos”, Cándido Macías, director de IT, Mejora Continua e Innovación en FM Logistic Ibérica
Cándido Macías, director de IT, Mejora Continua e Innovación en FM Logistic Ibérica, señala: “En el contexto actual de presiones ambientales y aumento del comercio internacional, Clean Ports 5.0 se posiciona como una respuesta a los desafíos estratégicos, incluyendo el cambio climático y la transición energética hacia fuentes renovables”.
Esta iniciativa cuenta con una inversión de 6 millones de euros. Está apoyada por el Programa Misiones de Ciencia e Innovación y cofinanciada con Fondos Europeos Next Generation a través del Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI) del Ministerio de Ciencia e Innovación.
En este proyecto colaboran además los centros tecnológicos Cartif y Tecnalia. Por su parte, Leyton apoya en la coordinación administrativa del consorcio.
Clean Ports 5.0 impulsa la innovación y sostenibilidad en la industria portuaria española, con el fin de promover prácticas más limpias y eficientes en los puertos del país. “Es además un ejemplo de colaboración empresarial sectorial en la búsqueda de soluciones innovadoras y sostenibles para los puertos”, valora Macías.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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