Nueva carretilla apiladora PSE 1.2 Ameise de Jungheinrich PROFISHOP
Jungheinrich PROFISHOP incorpora al mercado una nueva carretilla apiladora: la PSE 1.2 bajo el paraguas de la marca Ameise para sustituir a su predecesor: la apiladora PSE 1.0. Como principales novedades, la nueva PSE 1.2 llega equipada con batería de iones de litio y promete una capacidad de carga de hasta 1.200 kg, un 20% más que el modelo anterior.
La nueva carretilla apiladora ofrece tres opciones de mástil: mástil simple, mástil de elevación doble telescópico y mástil doble con elevación inicial, ideal para suelos irregulares y rampas, debido a la mayor distancia al suelo. Todos ellos con perfil delgado para favorecer la visibilidad. Con sus tres variantes de mástil, alcanza los 3.60 m de altura de apilado, permitiendo sacar el máximo rendimiento al espacio del almacén y adaptándose de forma flexible a las distintas necesidades de apilado y desapilado de los clientes.
Mejora en todos los aspectos respecto de la versión PSE 1.0: eficiencia energética, productividad, ergonomía y seguridad. La batería de iones litio sin cobalto y libre de mantenimiento permite a los clientes beneficiarse de cargas intermedias y rápidas sin efecto memoria, con la flexibilidad adicional que proporciona el cargador incorporado. Asimismo, la apiladora no sólo ofrece mayores velocidades de traslación para no perder ni un segundo durante el transporte, sino que también proporciona como novedad la marcha tortuga, para trabajar de forma cómoda y ágil en el espacio más reducido posible. La seguridad al tomar curvas queda garantizada con el sistema CurveCONTROL, que reduce automáticamente la velocidad de marcha en curvas.
Bernat Andreu, Head of Partner Sales Channel & PROFISHOP, explica: “La marca AMEISE y el Grupo Jungheinrich siguen apostando por equipos con tecnología de iones de litio. El lanzamiento de la PSE 1.2 nos permite reforzar la gama de apiladoras AMEISE, centrándonos en la mejora de aspectos como la eficiencia energética y el aumento de la productividad, claves en la decisión de compra del cliente profesional”.
El lanzamiento al mercado de la nueva carretilla apiladora PSE 1.2 se incorpora a un catálogo online de más de 12.000 productos.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
La organización advierte que estas medidas podrían afectar gravemente a la competitividad de miles de empresas vinculadas a la cadena de suministro, desde cargadores y operadores logísticos hasta transportistas y servicios portuarios.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
Mediante este sistema de paneles consigue mejorar la eficiencia energética, lo que ha resultado determinante para conseguir la precertificación Passivhaus, un paso previo a la certificación definitiva.
Durante su convención anual ha subrayado el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
Bon Preu optimizará su distribución desde un nuevo centro logístico en Parets del Vallès (Barcelona)
Se destinará a optimizar el almacenamiento, gestión de stocks y distribución de productos frescos y secos fundamentalmente en el área metropolitana de Barcelona.
Instalará 48 carretillas elevadoras en la plataforma de transporte en Athis-Mons, cerca de París (Francia) y 67 en un almacén logístico ubicado en Torrejón de Ardoz (Madrid).
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