Panattoni inicia las obras de su proyecto de 18.000 m2 en Picassent (Valencia)
Panattoni ha anunciado el inicio de las obras de su proyecto Panattoni Park Valencia I, un desarrollo multicliente y modular dotado de aproximadamente 18.000 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) en la zona industrial de Picassent. La construcción correrá a cargo de Norton Desarrollos Industriales.
‘Panattoni Park Valencia I’ es un proyecto a riesgo capaz de albergar a 3 clientes distintos gracias a la concepción flexible del espacio en dos parcelas. La primera dispondrá de un edificio de 5.000 m2 de SBA, y la segunda de un edificio de 13.000 m2 de SBA, dividido en 2 módulos de seis y siete mil m2 aproximadamente.
El desarrollo ofrecerá soluciones para la distribución y la entrega de última milla, con una altura libre de 11 metros, y un ratio aproximado de 1 muelle de carga por cada 700 m2 de almacén, cada uno de ellos con una zona de maniobra de camiones. Asimismo, cada edificio contemplará un vallado perimetral de seguridad y control de accesos.
El desarrollo cuenta con una ubicación estratégica en el Corredor Mediterráneo, y en un mercado en pleno crecimiento como es el de Valencia, donde Panattoni tiene un segundo proyecto en Alzira. El parque de Picassent cuenta con acceso directo a las autopistas A7 y A3, y se ubica en las proximidades del Puerto de Valencia y el aeropuerto. El proyecto está siendo comercializado de la mano de BNP Paribas Real Estate y CBRE.
Obedeciendo al programa ‘Lean & Green’, el proyecto ‘Panattoni Park Valencia I’ contará con el certificado BREEAM ‘Very Good’, y los edificios dispondrán de placas fotovoltaicas y cargadores eléctricos para abastecer de energía limpia a los vehículos eléctricos empleados en el reparto de última milla.
“Valencia es uno de los mercados con mayor demanda de espacio inmologístico moderno y adaptado a las exigencias del ecommerce. La contratación logística se ha recuperado con fuerza y ya está prácticamente en los mismos niveles de 2019, y confiamos en que el crecimiento en esta parte de España va a ser robusto. Estamos felices de iniciar las obras en Picassent, en un punto estratégico dentro del Corredor del Mediterráneo”, ha destacado Gustavo Cardozo, director general de Panattoni para España y Portugal. “Por su dimensión internacional, Panattoni está en condiciones de ofrecer edificios con las mejores soluciones para clientes muy diversos”, ha añadido Cardozo.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
La organización advierte que estas medidas podrían afectar gravemente a la competitividad de miles de empresas vinculadas a la cadena de suministro, desde cargadores y operadores logísticos hasta transportistas y servicios portuarios.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
Mediante este sistema de paneles consigue mejorar la eficiencia energética, lo que ha resultado determinante para conseguir la precertificación Passivhaus, un paso previo a la certificación definitiva.
Durante su convención anual ha subrayado el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
Bon Preu optimizará su distribución desde un nuevo centro logístico en Parets del Vallès (Barcelona)
Se destinará a optimizar el almacenamiento, gestión de stocks y distribución de productos frescos y secos fundamentalmente en el área metropolitana de Barcelona.
Instalará 48 carretillas elevadoras en la plataforma de transporte en Athis-Mons, cerca de París (Francia) y 67 en un almacén logístico ubicado en Torrejón de Ardoz (Madrid).
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