TGW Logistics acude a Logistics & Automation con su nuevo shuttle Stingray
TGW Logistics ha inaugurado la primera instalación en España de su nuevo shuttle Stingray, un sistema automatizado que funciona como un vehículo autónomo. La compañía lo presentará durante su participación en Logistics & Automation 2024, que se celebra el 27 y 28 de noviembre en Ifema Madrid.
Este shuttle se desplaza horizontalmente por un carril en niveles específicos de un sistema de estanterías y puede mover, almacenar y recuperar cargas dentro de un almacén o centro de distribución. Destaca por su capacidad de gestionar hasta 1.500 unidades de carga por hora por pasillo, velocidades de hasta 4 m/s y eficiencia energética inteligente.
Está diseñado para maximizar el uso del espacio y garantizar la escalabilidad, ofrece la máxima disponibilidad operativa, convirtiéndose en una solución clave para almacenes de alta demanda.
Es escalable y adaptable, lo que permite satisfacer las demandas en constante evolución de la industria. Se trata de una solución robusta y flexible incluso en entornos de temperaturas extremas, que van desde -30° C hasta +40° C, abarcando desde condiciones de congelación profunda hasta temperaturas ambiente.
Solución sostenible
Cuenta con un sistema de autorreparación que detecta y corrige problemas de forma autónoma, reduciendo la intervención humana y garantizando una operativa continua. Además, el uso de cubiertas de madera en lugar de plástico permitirá ahorrar hasta 25 toneladas de plástico, en línea con nuestros objetivos de sostenibilidad.
Con innovaciones como los PowerCaps, que almacenan y redistribuyen energía para reducir los picos de consumo, Stingray ofrece una solución energéticamente eficiente que disminuye los costes operativos. Su diseño permite un fácil acceso para mantenimiento sin interrumpir el flujo de trabajo, optimizando la continuidad de las operaciones.
Existen 10 desafíos que se deben tener en cuenta para minimizar estas posibles interrupciones en la cadena de suministro durante este año: contexto geopolítico, inestabilidad económica, IA y tecnologías emergentes, cambio en las prioridades de los directores financieros, fenómenos meteorológicos extremos, ESG, cambios en las compras, ciberataques, integridad y calidad de los datos, y brechas de talento.
La compañía confirma su expansión para continuar mejorando la experiencia del cliente, tanto para el segmento B2C como para el C2C, donde se ha experimentado un crecimiento significativo con la reciente adhesión a Vinted y Wallapop en el mercado luso.
Su potencial para impulsar el crecimiento local, atraer inversión y generar empleo de calidad sólo será posible si se reconoce como un sector prioritario dentro de la estrategia económica regional, apoyándolo con medidas concretas, así lo ha defencido Francisco Aranda (UNO).
Permite que los operadores de flotas puedan ahora encontrar, reservar y gestionar aparcamientos seguros dentro de su plataforma, eliminando ineficiencias y simplificando la logística.
Grupo Frimercat suma más de 25 años de experiencia en la gestión integral de la cadena de frío. Gestiona más de 50.000 espacios de palés en varias ubicaciones y cuenta con más de 170 empleados.
Sus soluciones robóticas y el software inteligente garantizan que los productos perecederos avancen rápidamente por la cadena de distribución, reduciendo así los residuos y maximizando la frescura.
El hub de innovación del Puerto de Bilbao ha contado con la participación de AESA, ENAIRE, SENASA, la Ertzaintza, Tecnalia y empresas del ecosistema innovador que han presentado casos de uso concretos.
La primera jornada de la IV feria Logistics Spain reunió además a responsables de empresas nacionales y multinacionales para debatir y reflexionar sobre los retos del sector.
Lanbide-Servicio Vasco de Empleo ha encargado al Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi la dirección del proyecto formativo, el plan de difusión y visibilidad del programa, así como el fomento de la participación.
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