VGP concluye la primera fase del VGP Park Pamplona Noáin
VGP ha celebrado un acto con motivo de la finalización de la primera fase de construcción de la planta de MOBIS España en VGP Park Pamplona Noáin (Navarra). Esta etapa ha incluido los trabajos de instalación de la cubierta y fachada del módulo principal, de 25.000 m2, alcanzando la estanqueidad en el mismo. Se espera que las obras concluyan durante el primer semestre del próximo año, como estaba previsto.
VGP Park Pamplona Noáin comenzó su desarrollo en abril de 2024 con la colocación de la primera piedra. El proyecto ha contado con el respaldo del Gobierno de Navarra y responde al objetivo estratégico de ubicar toda la cadena de valor de producción del vehículo eléctrico en la Ciudad del Transporte, en las inmediaciones de Pamplona. También destaca la colaboración y apoyo del Ayuntamiento de Noáin (Valle de Elorz), cuya contribución ha sido fundamental para el desarrollo del proyecto.
Ensamblaje de baterías
La instalación, situada en Noáin, a 10 Km de Pamplona, albergará una planta de ensamblaje de baterías de alta calidad, sostenible y energéticamente eficiente para MOBIS Spain Electrified Powertrain, parte de Hyundai Mobis, el proveedor global de soluciones de movilidad con sede en Corea del Sur.
Con una superficie construida de 50.000 m2 en un terreno de 147.700 m2, el primer edificio industrial se destinará al ensamblaje de celdas de baterías de alto voltaje (AT) para una plataforma de vehículos eléctricos.
El parque contará con módulos dedicados al almacenamiento de materiales, montaje, almacenes de producción, así como espacios para servicios y oficinas. Además, incluirá avanzadas tecnologías de robotización y logísticas y se beneficiará de las más altas certificaciones medioambientales y de calidad.
Impacto local
El proyecto reforzará el panorama socioeconómico de la región. Además, el ensamblaje de baterías de coche en la planta potenciará la logística y la industria local y la movilidad sostenible en todo el territorio nacional.
Al igual que los proyectos en curso en otros parques VGP en Europa, como los de Alemania, Croacia y Rumanía –donde la compañía está desarrollando la infraestructura y el entorno necesarios para fomentar las inversiones tecnológicas–, este proyecto es una muestra de la creciente ola de inversiones industriales en Europa. Especialmente notable es el interés que generan las industrias relacionadas con la movilidad sostenible y la transición energética, que marcan un cambio fundamental hacia un futuro más sostenible.
Como en todos sus proyectos logísticos e industriales, este proyecto cumplirá con los altos estándares de calidad del grupo y será sostenible y energéticamente eficiente. El edificio se desarrollará aspirando a una certificación BREEAM Excelente.
Los últimos meses del año suelen arrojar buenas cifras de empleo por los picos de demanda que se registran en el marco del Black Friday y la campaña navideña, y que posteriormente resulta complicado consolidar.
Las ayudas se articulan en cinco líneas: interoperabilidad ferroviaria; fomento de la intermodalidad del transporte; transporte por carretera, seguro, sostenible y conectado; sostenibilidad del transporte marítimo; y digitalización del transporte.
La propuesta presentada destaca la digitalización no solo como un facilitador clave en la descarbonización de la industria, sino también como un medio para redefinir las operaciones marítimas, desde el diseño y operación de buques hasta la gestión portuaria.
Este acuerdo tiene una vigencia de tres años y recoge incrementos salariales del 4,5% para este año y 2025 y del 4% en 2026, y también de dietas. Además, se han incorporado novedades importantes que quedan reflejadas en el convenio, como es el caso de los temas de igualdad de género o los nuevos permisos.
Esta cita supone una oportunidad para mostrar sus tecnologías que optimizan la eficiencia, mejoran la productividad y reducen los costes operativos, contribuyendo a la sostenibilidad.
Se ha solicitado al Ministerio de Transportes y a la DGT la flexibilización de los tiempos de conducción y descanso para agilizar el tránsito de mercancías en las situaciones posibles, e incluso la eliminación de restricciones horarias si fuera necesario.
Se centrará en adaptar las prestaciones de la compañía a las necesidades del mercado, mejorando la integración de las soluciones con los procesos de negocio de los clientes y asegurando que las funcionalidades tecnológicas aporten el máximo valor.
Se encargará de dirigir las iniciativas orientadas a construir una cultura de cohesión, pertenencia y compromiso en un entorno que exige capacidad de adaptación y enfoque en la mejora continua.
El calendario de trabajo se articula en tres fases que incluyen la creación de un grupo de trabajo y el establecimiento de las líneas maestras del programa a seguir; la elaboración con detalle del programa de trabajo; y la fase final de seguimiento y acompañamiento del programa.
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