DHL Supply Chain y Volkswagen Eslovaquia renuevan su alianza cinco años más
DHL Supply Chain ha ampliado en cinco años más su colaboración con Volkswagen Eslovaquia, iniciada en 2010, por lo que seguirá proporcionando servicios de intralogística para la planta ubicada en Bratislava. La compañía refuerza así su posición como socio logístico central en el sector de la automoción.
El acuerdo también incluye el suministro de las líneas de producción de esta planta. La amplia experiencia de la compañía en logística automotriz le permite respaldar el cumplimiento de los más altos estándares de producción en la fábrica.
Esta fábrica tiene una superficie de más de dos km2 y en ella se fabrican ocho modelos de cuatro marcas del Grupo Volkswagen. La compañía ofrece soluciones logísticas integrales, incluida la gestión de transporte, la aceptación y gestión de materiales de producción, el llamado linefeeding, es decir, la entrega de componentes directamente a las líneas de montaje al ritmo de producción correcto, así como la gestión de embalaje. Con más de 2.400 empleados en el sitio, los expertos en logística del operador logístico se aseguran de que todo funcione sin problemas y, por lo tanto, contribuyen a la eficiencia de la producción.
“Nuestra tarea es comprender las necesidades y requisitos de nuestro socio y desarrollar conjuntamente soluciones logísticas óptimas y eficientes que también se basen en la automatización y la digitalización”, Peter Benda, gerente de la unidad de negocios de DHL Supply Chain Eslovaquia.
Peter Benda, gerente de la unidad de negocios de DHL Supply Chain Eslovaquia, afirma: “La cooperación continua confirma la confiabilidad y calidad de los servicios que brindamos. Nuestra tarea es comprender las necesidades y requisitos de nuestro socio y desarrollar conjuntamente soluciones logísticas óptimas y eficientes que también se basen en la automatización y la digitalización. Nos complace seguir apoyando a Volkswagen Eslovaquia con nuestra experiencia en intralogística y continuar juntos esta exitosa colaboración”.
“Un socio logístico confiable y flexible es más importante que nunca”, Juraj Mráz, director de Logística de Volkswagen Eslovaquia.
Por su parte, Juraj Mráz, director de Logística de Volkswagen Eslovaquia, señala: “En estos tiempos extremadamente desafiantes en los que nos enfrentamos a cuellos de botella en la cadena de suministro global, un socio logístico confiable y flexible es más importante que nunca. Estoy convencido de que juntos superaremos todos los desafíos actuales y futuros”.
La asociación en Eslovaquia es parte de una amplia colaboración entre ambas compañías en varios mercados.
Confluirán el buque, el tren y el camión. Cuenta con 150 metros lineales de muelle y con dos Duque de Alba en cada extremo que permite el atraque de dos buques de forma simultánea.
En términos de tecnología, las compañías incorporan sistemas de inteligencia artificial y análisis predictivo, además están adoptando medidas para reducir su impacto medioambiental y cumplir las regulaciones internacionales, y cómo no puede ser de otra manera buscando personal cualificado.
Sobre un terreno de más de 22.000 m2 que permitirá el desarrollo de ampliaciones en el futuro. Dispone de 2.360 m2 de superficie con capacidad para 4.200 palés y 6 puertas de muelle refrigerado.
Una iniciativa enmarcada en el proyecto BotNet que dirige el Instituto de Robótica e Informática Industrial de la Universidad Politécnica de Cataluña para reducir el impacto acústico, medioambiental y de congestión del tráfico de los vehículos de transporte de mercancías tradicionales.
Bluebird mantendrá una administración independiente, y por su parte TSC Auto ID contribuirá a optimizar su sistema de gestión, generar sinergias mediante la integración de las hojas de ruta de los productos, fortalecer el soporte técnico y desarrollar iniciativas conjuntas en los ámbitos comercial y de marketing.
Manifiestan que están prestando su servicio en un escenario deficitario o a pérdidas, por lo que exigen medidas urgentes y efectivas para restablecer la situación y poder seguir trabajando a corto plazo.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
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