Toyota Material Handling Europe firma una alianza con Gideon para automatizar los procesos logísticos
Toyota Material Handling Europe ha firmado un acuerdo de cooperación con Gideon para responder a la demanda de soluciones autónomas en vehículos autoguiados y con interfaces de usuario intuitivas. La compañía combinará sus vehículos con la tecnología de Gideon lo que aumentará la automatización de una gama amplia de aplicaciones logísticas y reducirá los plazos de ejecución de los proyectos.
Las áreas en las que la empresa tecnológica ya ha aplicado sus soluciones son, entre otras, el picking colaborativo de cajas para el surtido de pedidos minoristas, así como la descarga y carga de camiones. Para ello, ha empleado una completa gama de software desarrollada específicamente para estos procesos.
Josip Ćesić, CEO de Gideon, ha señalado: “La experiencia de Toyota en equipos de manipulación de materiales y su gran cobertura en el mercado, combinada con la solución de software de Gideon, y con nuestro enfoque en aplicaciones específicas, proporciona una propuesta de valor sin precedentes para los usuarios finales”.
Por su parte, Patric Hed, SVP de Logistics Solutions de Toyota Material Handling Europe, ha añadido: “Gideon ha desarrollado una impresionante oferta de software y módulos de visión, combinando un comportamiento autónomo, flexible e inteligente, con un enfoque en aplicaciones logísticas específicas y sencillas que, sin duda, añadirá valor a nuestros clientes”.
La compañía tiene previsto presentar estas nuevas soluciones durante 2024, empezando por las operaciones de procesamiento de pedidos para la distribución minorista. Confía en que la incorporación de esta tecnología y experiencia a su know-how en equipos de manipulación de materiales, combinada con su cobertura en el mercado, ofrecerá una gama más atractiva a aquellos clientes que buscan automatizar sus procesos logísticos.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
La organización advierte que estas medidas podrían afectar gravemente a la competitividad de miles de empresas vinculadas a la cadena de suministro, desde cargadores y operadores logísticos hasta transportistas y servicios portuarios.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
Mediante este sistema de paneles consigue mejorar la eficiencia energética, lo que ha resultado determinante para conseguir la precertificación Passivhaus, un paso previo a la certificación definitiva.
Durante su convención anual ha subrayado el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
Bon Preu optimizará su distribución desde un nuevo centro logístico en Parets del Vallès (Barcelona)
Se destinará a optimizar el almacenamiento, gestión de stocks y distribución de productos frescos y secos fundamentalmente en el área metropolitana de Barcelona.
Instalará 48 carretillas elevadoras en la plataforma de transporte en Athis-Mons, cerca de París (Francia) y 67 en un almacén logístico ubicado en Torrejón de Ardoz (Madrid).
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