La UE promueve el transporte sostenible con ayudas por importe de 188,8 millones de euros
La Unión Europea otorgará ayudas por valor de 188,8 millones de euros a 26 proyectos, con el fin de crear una red de transporte sostenible, en consonancia con los objetivos fijados en el Pacto Verde del organismo. Los proyectos han sido seleccionados entre los presentados a las convocatorias de propuestas publicadas en el marco del Mecanismo Conectar Europa (MCE), el programa de financiación de las infraestructuras europeas de transporte.
En el marco de la tercera convocatoria de propuestas del Mecanismo para las Infraestructuras de Combustibles Alternativos (AFIF), que se cerró el 10 de noviembre de 2022, se seleccionaron 26 proyectos para una subvención total de la UE de 188,8 millones de euros. Este apoyo va acompañado de un préstamo o un instrumento de inversión de una entidad financiera.
Los proyectos abarcan desde la instalación de estaciones de recarga eléctrica a lo largo de la red europea de carreteras RTE-T hasta el despliegue de estaciones de repostaje de hidrógeno para automóviles, camiones y autobuses y la electrificación de los servicios de asistencia en tierra en los aeropuertos. La convocatoria sigue abierta con nuevas fechas límite a intervalos regulares. La próxima fecha límite es el 13 de abril de 2023.
Adina Vălean, comisaria europea de Transportes, ha declarado: “Las solicitudes de financiación del AFIF siguen aumentando, lo que ilustra el compromiso del sector del transporte con el cambio a soluciones sostenibles. Nuestra inversión de 189 millones de euros se traducirá en unos 2.000 puntos de recarga, además de unas 63 estaciones de repostaje de hidrógeno. Cuatro proyectos apoyarán la electrificación de los servicios de asistencia en tierra en los aeropuertos, por ejemplo, electrificando los equipos de asistencia en tierra e instalando infraestructuras de recarga para los vehículos de servicio”.
Por su parte, Paloma Aba Garrote, directora en funciones de la Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente (CINEA), afirma: “La UE sigue apoyando proyectos cuyo objetivo es impulsar el cambio hacia formas de transporte menos contaminantes. Tales proyectos contribuyen a la consecución de los objetivos climáticos de la Unión, además de fomentar el crecimiento económico e impulsar la creación de empleo”.
Próximos movimientos
En el marco del programa de transporte del MCE, para el período 2021-2027, se dispone de 25.800 millones de euros para subvenciones destinadas a cofinanciar proyectos de RTE-T en los Estados miembros de la UE. Desde 2014, el MCE ha apoyado más de 1.200 proyectos por un importe total de casi 29.000 millones en el sector del transporte.
Ahora, tras la aprobación de los proyectos seleccionados por los Estados miembros de la UE el 13 de abril, la Comisión adoptará decisiones formales de financiación en las próximas semanas. La Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente (CINEA) ha iniciado la preparación de los acuerdos de subvención con los beneficiarios de los proyectos seleccionados.
Los resultados sólo serán definitivos una vez que la Comisión Europea adopte las correspondientes decisiones de concesión.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
La organización advierte que estas medidas podrían afectar gravemente a la competitividad de miles de empresas vinculadas a la cadena de suministro, desde cargadores y operadores logísticos hasta transportistas y servicios portuarios.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
Mediante este sistema de paneles consigue mejorar la eficiencia energética, lo que ha resultado determinante para conseguir la precertificación Passivhaus, un paso previo a la certificación definitiva.
Durante su convención anual ha subrayado el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
Bon Preu optimizará su distribución desde un nuevo centro logístico en Parets del Vallès (Barcelona)
Se destinará a optimizar el almacenamiento, gestión de stocks y distribución de productos frescos y secos fundamentalmente en el área metropolitana de Barcelona.
Instalará 48 carretillas elevadoras en la plataforma de transporte en Athis-Mons, cerca de París (Francia) y 67 en un almacén logístico ubicado en Torrejón de Ardoz (Madrid).
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