Las mujeres sólo representan el 17,1% del empleo en el sector del transporte en la UE
El último informe elaborado por Eurostat sobre las cifras de trabajadores en el sector del transporte en la UE, que corresponde al año 2021, registra 6,0 millones de personas empleadas (3,1 % del empleo total en la UE). De estos, la gran mayoría eran hombres, en concreto un 82,9% frente a 17,1% mujeres.
Respecto al modo de transporte, nueve de cada diez personas (89,6%) ocupadas en el transporte trabajaban en el transporte terrestre (como carretera o ferrocarril), mientras que el 5,7% trabajaban en el transporte aéreo y el 4,7% en el transporte acuático (vías navegables interiores o marítimas).
Entre los países de la UE, el mayor número de personas empleadas en el sector del transporte en 2021 se encontraban en Francia (842 mil, el 13,9 % del total de la UE), Polonia (792 mil, el 13,1 %), Alemania (689 mil, el 11,4 %), España e Italia (627 mil y 626 mil, respectivamente; cada 10,4%). Mientras, que el menor número de personas empleadas se encontraba en Chipre y Malta (5 y 6 mil, respectivamente; cada 0,1%).
En cuanto al empleo en el sector del transporte por sexo, las proporciones más altas de mujeres se registraron en Malta (25,2 %), Chipre (24,6 %) y Alemania (24,4 %). En el otro extremo de la escala, los porcentajes más bajos se registraron en Rumanía (9,7 %), Croacia (11,5 %) y Bulgaria (12,1 %).
En la mercancía general ha habido un incremento del 3,5%, hasta 44,2 millones de toneladas, con un fuerte tirón del 9,9% de la convencional, hasta 14,4 millones de toneladas y un aumento del 0,6% en la contenerizada.
Esta compañía brasileña tiene una red de 6 oficinas en todo el país, un equipo de 136 profesionales y un volumen anual de carga que supera los 43.000 TEUs y las 2.700 toneladas por vía aérea.
Errores en el etiquetado o en la declaración de los productos pueden generar retrasos, sanciones y, en el peor de los casos, accidentes. La solución pasa por automatizar y digitalizar la gestión de estos procesos.
Confirma su tendencia positiva de los últimos años en los que ha aumentado su índice de rentabilidad sobre ventas en 1,2 puntos porcentuales, a pesar del entorno económico desafiante y gracias a la aplicación de su plan de eficiencia y competitividad.
Tiene capacidad para 11.000 cubetas de 220 mm, optimizadas con divisiones internas para una gestión eficiente de piezas pequeñas, y está operado por cinco robots de alta velocidad.
El grupo ha ingresado 5.392 millones de euros durante el año pasado, lo que supone un descenso del 2,8% con respecto a 2023, cuando alcanzó los 5.546 millones de euros. En Alemania, los ingresos bajaron un 3,1%.
La compañía continúa con su objetivo estratégico de ampliar su posicionamiento en el mercado de la logística de paquetería, especialmente tras la adquisición del negocio de correo y paquetería de Siemens Logistics en 2022.
Existen 10 desafíos que se deben tener en cuenta para minimizar estas posibles interrupciones en la cadena de suministro durante este año: contexto geopolítico, inestabilidad económica, IA y tecnologías emergentes, cambio en las prioridades de los directores financieros, fenómenos meteorológicos extremos, ESG, cambios en las compras, ciberataques, integridad y calidad de los datos, y brechas de talento.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
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