KUKA dispone de los nuevos robots KR FORTEC PA y KR FORTEC ultra PA con los que aumenta su gama de soluciones para el paletizado. Están diseñados para trabajar con cargas pesadas, maximizar el rendimiento y reducir el coste total de propiedad.
El KR FORTEC PA se presenta como un robot paletizador versátil, con una capacidad de carga de hasta 500 kg y un diseño esbelto que mejora su maniobrabilidad. Su rendimiento permite optimizar los tiempos de ciclo, adaptándose a múltiples aplicaciones: desde el apilado de pequeñas latas hasta la manipulación de bidones industriales de 200 litros. Además, su bajo consumo energético contribuye a una operación más sostenible y económica.
Por su parte, el KR FORTEC ultra PA está pensado para tareas de paletizado de gran exigencia. Con una carga útil de hasta 800 kg, es apto para sectores como la construcción, donde puede manejar bloques de piedra pesada, o la alimentación y bebidas, gracias a su capacidad para mover capas completas de botellas de gran tamaño. Su brazo de doble eslabón proporciona una estructura más rígida y precisa sin comprometer el peso del equipo.
Fernando Sánchez, CEO de KUKA Iberia, destaca: “En un contexto industrial cada vez más exigente, las empresas necesitan soluciones que no solo ofrezcan rendimiento, sino también eficiencia operativa a largo plazo. Con los nuevos KR FORTEC PA y KR FORTEC ultra PA, respondemos a esa necesidad con tecnología robusta, flexible y preparada para los retos de hoy y del futuro”.
Ambos modelos se benefician de un diseño modular compatible con otros robots de la marca, como el KR QUANTEC o el KR FORTEC, lo que permite unificar repuestos y reducir costes logísticos. Además, los robots pueden combinarse con ejes lineales, el KL 4000 para el KR FORTEC PA y el KL 5000 para el KR FORTEC ultra PA, lo que amplía su alcance operativo hasta los 31 metros, adaptándose a entornos productivos de gran escala.
“Nuestro objetivo es ayudar a nuestros clientes a automatizar procesos críticos como el paletizado, garantizando velocidad, precisión y un coste total de propiedad más competitivo. La modularidad de estos nuevos robots es una clara apuesta por facilitar el mantenimiento y reducir la complejidad en planta”, subraya el CEO de Kuka.
El sector del transporte enfrenta una grave escasez de conductores, con 30.000 vacantes sin cubrir en España y 233.000 en toda Europa. Además, el envejecimiento de la plantilla es un desafío, ya que el 70% de los conductores en España supera los 50 años, y en la UE, un tercio tiene más de 55.
Los participantes en el debate organizado por la Asociación Europea de Logística de Vehículos (ECG) han destacado que reglamentación está provocando un aumento de la carga administrativa y se necesita adoptar un enfoque a largo plazo para lograr una cadena de suministro eficiente y resiliente
Harnisch estará al frente de la división de Air & Ocean; Ewig dirigirá la división de Automotive y las funciones corporativas de Compras, Salud y Seguridad, y Gestión de la Calidad; y Bätz asumirá la responsabilidad de las funciones corporativas de Recursos Humanos, Sostenibilidad y Compliance.
Comentarios