Evitar accidentes en mercancías peligrosas requiere optimización logística
El transporte de mercancías peligrosas está en crecimiento debido al auge de sectores como la farmacéutica, el retail, el e-commerce y el lujo. Sin embargo, este incremento trae consigo el desafío de garantizar la seguridad y el cumplimiento normativo. Para minimizar riesgos, la optimización logística es clave, especialmente en la gestión de la información de los envíos, asegurando un correcto etiquetado y una trazabilidad en tiempo real.
En 2023 se produjeron 101 accidentes de enero a noviembre, con 9 fallecidos, aunque ninguno a causa de las mercancías peligrosas; 41 heridos, 2 de ellos a consecuencia de la manipulación de las mercancías, según datos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Además, en el 21% de los accidentes se derramaron productos tóxicos.
Las mercancías peligrosas están sujetas a regulaciones específicas según el modo de transporte (ADR, IMDG, IATA, entre otras). Cada envío debe cumplir con requisitos de identificación, embalaje y documentación para evitar incidentes que puedan comprometer la seguridad de las personas y el medioambiente. No obstante, errores en el etiquetado o en la declaración de los productos pueden generar retrasos, sanciones y, en el peor de los casos, accidentes. La solución pasa por automatizar y digitalizar la gestión de estos procesos.
Para responder a esta necesidad muchas compañías cuenta con soluciones específicas que logran optimizar las operaciones de los clientes sin comprometer la seguridad ni la eficiencia de sus envíos. Entre ellas, TDI Group dispone de Expedito, una solución que facilita la gestión de etiquetas de mercancías peligrosas, asegurando que cumplen con las especificaciones de los transportistas y las normativas vigentes.
El ‘I Encuentro de Directivos de la Cadena de Suministro’ incluirá ponencias y mesas redondas sobre la sostenibilidad en la logística, la automatización inteligente, el impacto de la IA en la gestión de la cadena de suministro y el futuro del talento en el sector.
Esta compañía brasileña tiene una red de 6 oficinas en todo el país, un equipo de 136 profesionales y un volumen anual de carga que supera los 43.000 TEUs y las 2.700 toneladas por vía aérea.
Los responsables de las plantas de producción participarán en el Plant Managers Summit, dentro de Industry 4.0 Congress, para compartir sus experiencias con el uso de estas nuevas tecnologías.
Organiza la ‘Jornada Corredor Ferroviario del Oeste-Ruta de la Plata’ el próximo viernes 4 de abril, que contará con una importante representación de agentes del sector.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El sector del transporte enfrenta una grave escasez de conductores, con 30.000 vacantes sin cubrir en España y 233.000 en toda Europa. Además, el envejecimiento de la plantilla es un desafío, ya que el 70% de los conductores en España supera los 50 años, y en la UE, un tercio tiene más de 55.
El proveedor cuenta con más de 500 empleados y opera desde 27 oficinas en 20 países, ofreciendo servicios integrales a diversas industrias y clientes internacionales de primera línea en todo el mundo.
Como parte de la comunidad colaborativa AirShared, impulsada por CHEP, ha implementado siete rutas de transporte compartido con otros fabricantes, lo que le ha permitido reducir casi 1,4 millones de km en camión y evitar 607 toneladas de CO2 al año.
Prologis Park Penedès está formado por una nave dividida en dos módulos de 16.198 m2 y 10.471 m2, con 35 muelles de carga y una altura útil de 11 metros.
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