Crece un 42% la división de transporte marítimo con Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla de Grupo Moldtrans
El Grupo Moldtrans logra en el último año un crecimiento del 42 % en la facturación de su división de transporte marítimo con Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla. El incremento se ha producido tanto en el número de expediciones como en el volumen de mercancías transportadas.
En el último año, la facturación de la división de transporte marítimo con Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla, ha pasado de 2,3 millones de euros en 2020 a 3,3 millones de euros en 2021, lo que supone un crecimiento del 42 %. Las expediciones realizadas por el Grupo Moldtrans en estos lugares aumentaron un 22 % el año anterior, mientras que el peso tasable transportado supuso un aumento del 68 %.
Por modalidades de transporte, los servicios prestados por la división que han experimentado un mayor crecimiento durante el último año fueron el transporte marítimo consolidado entre la península ibérica y el archipiélago canario, así como el transporte marítimo express.
La división de transporte marítimo con Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla del Grupo Moldtrans se creó en 2017 con el objetivo de ampliar la gama de servicios de transporte y logística desarrollados por la compañía. Desde entonces, ha registrado una evolución año tras año, a raíz de la incorporación de un mayor número de clientes con intercambios comerciales con la península ibérica, territorios insulares y las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla. Los servicios de esta división de transporte se prestan desde todas las delegaciones del Grupo Moldtrans en España y Portugal.
“La positiva evolución de nuestros servicios de transporte con Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla, en especial durante el último año, confirma el acierto de nuestra apuesta estratégica iniciada en 2017 de crear una división especializada en afrontar los retos específicos que supone el transporte de mercancías con la España extrapeninsular”, señala Alejandro Moldes, responsable de la división de transporte marítimo con Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla del Grupo Moldtrans.
La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.
La explosión del comercio electrónico pone a prueba la capacidad de las empresas para gestionar altos volúmenes de actividad en tiempos récord, enfrentándose al reto de dar el mejor servicio, conteniendo los costes y buscando la máxima eficiencia.
El eCMR reporta tantos beneficios que esperar a la obligatoriedad resulta incongruente si el objetivo es crecer, mejorar y ser más competitivo.
Para asegurar la gestión en este periodo, ha reforzado su equipo humano con la contratación de 1.600 personas adicionales en sus centros logísticos en España.
Vitotrans es la empresa española del sector con mayor crecimiento en Europa durante la última década
Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo.
Las medidas iniciadas para proteger la facturación han dado resultados en este periodo; sin embargo, no han compensado totalmente los mayores costes relacionados con los efectos de los convenios colectivos y el aumento de personal realizado el año anterior.
Este sistema ha sido la solución automatizada predeterminada integrada en las operaciones de almacén de la compañía desde 2015, sirviendo a las instalaciones de distribución en Indiana y California.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
España se sitúa como el país con una menor brecha de género a nivel global con un 54,7% de trabajadores formados en IA que son hombres y un 45,2% de mujeres. En el mundo, predomina el talento masculino con un 71% sobre el 25% del femenino según el promedio global. Esto sugiere un entorno más inclusivo y con mejores oportunidades para las mujeres en el ámbito de IA en España.
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