GAM adquiere el 51% de GDH, una de las firmas líderes en distribución de carretillas
La multinacional española GAM adquiere una participación del 51% en el Grupo Dynamo Hispaman S.L. (GDH), una de las firmas líderes en distribución de carretillas elevadoras en España.
GDH es el principal distribuidor oficial en nuestro país de Yale, una de las principales marcas de carretillas elevadoras, que cubre más del 50% de su distribución en el territorio. Hyster es otra de ellas, que ya se distribuye en exclusiva por GAM en España, Portugal y Marruecos. Ahora, gracias a esta adquisión, la compañía asturiana se convierte en la primera empresa proveedora de las dos grandes marcas de nuestro mercado.
La facturación de GDH fue de 11 millones de euros durante el año 2021. La compañía cuenta con 72 empleados que continuarán su labor bajo la marca GDH, repartidos en nueve centros de trabajo, siendo los principales los de Valencia, Madrid y Burgos. De la misma forma, hay una continuidad de los actuales gestores y accionistas que se integran dentro del grupo GAM.
Esta operación supone un Enterprise Value (valoración del capital y de la deuda de la compañía) de 8 millones; y, además, incluye una opción de compra, de forma que GAM podría adquirir en el futuro el 49% restante.
GAM ya era distribuidor en exclusiva de Hyster en España y Portugal
La compañía asturiana ya distribuía en exclusiva Hyster en España y Portugal. Ahora, gracias a las adquisiciones de Recamasa, del negocio de movimiento de cargas de la portuguesa ASCENDUM y la actual de GDH, se convierte en el principal distribuidor de Yale, con más del 70% de cobertura en Iberia.
“Con esta adquisición reforzamos nuestra posición de liderazgo en la distribución de maquinaria capacidad de servicio en España y seguimos adelante con nuestra estrategia de crecimiento iniciada el año pasado con la compra y participación de otras empresas, para ser cada vez más sólidos y diversificados. Sumamos a GAM un equipo altamente motivado y cualificado, además de una marca muy reconocible en el mercado”, afirma Pedro Luis Fernández, presidente y CEO de GAM.
Por su parte, Jose Manuel Loeches, Jesús Ortega y Santiago, actuales accionistas y gestores de GDH, destacan: “La entrada mayoritaria de GAM en GDH es una extraordinaria noticia tanto para nosotros como para Yale, y nos va a permitir hacer inversiones para continuar con nuestra expansión. Además, formar parte de la empresa líder en soluciones de maquinaria en Iberia es todo un orgullo”.
Por último, Christophe Maillet, vicepresidente de desarrollo de la red de concesionarios en Hyster y Yale concluye: “estamos muy satisfechos con la inversión que GAM ha realizado en Iberia, reforzando la colaboración y el trabajo conjunto para impulsar el crecimiento de nuestras marcas”.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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