Quienes viajen a Francia deberán presentar una declaración de no padecer Covid-19
Todos los conductores que viajen a Francia deberán llevar a bordo, junto con el certificado de desplazamiento, una declaración de honor que certifica no haber estado en contacto con nadie que haya padecido Covid-19, y que tampoco se tienen síntomas, según informa Carlos Alfaro, director general de Vatservices.
Este certificado debe ser presentado a las compañías de transporte, antes del uso del título de transporte, por los pasajeros que deseen viajar a Francia continental, así como a las autoridades a cargo del control fronterizo.
En la declaración se certifica:
- No tener conocimiento de haber estado en contacto con un caso confirmado de covid-19 en los últimos 14 días anteriores al desplazamiento.
- No haber presentado en las ultimas 48 horas ninguno de los síntomas siguientes:
- Fiebre o escalofríos
- Tos o aumento de la tos habitual
- Cansancio no normal
- Falta de aliento no normal cuando habla o hace un pequeño esfuerzo
- Dolor muscular no normal
- Dolor de cabeza inexplicable
- Pérdida de sabor u olfato
- Diarrea inusual
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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