Dachser
El operador aporta dos soluciones: Dachser Chem Logistics, que combina servicios de red estandarizados con adaptaciones específicas para la industria química y el mercado español, y Dachser DIY Logistics, que ofrece una cadena de distribución dinámica, que agiliza el transporte de la mercancía.
El resultado obtenido tras la auditoría ha sido de un 93%, uno de los porcentajes más altos en Iberia, lo que reafirma su posición como proveedor de servicios logísticos para el sector químico.
Las auditorías realizadas en ambas oficinas evaluaron aspectos de calidad como los procedimientos de manipulación, almacenamiento y transporte, teniendo en cuenta las especificaciones legales que deben cumplir estos productos, al ser envíos sensibles a la temperatura y al tiempo.
Ambas compañías han constituido una nueva empresa denominada Dachser & Fercam Italia S.R.L, con la que Dachser refuerza y completa su red europea al disponer de un 80% de participación en ella.
Mediante un sistema modular, las delegaciones de la compañía utilizan furgonetas y camiones eléctricos a batería, así como bicicletas eléctricas de carga, especialmente diseñadas para grupaje y mercancías pesadas paletizadas.
Con 32 metros de altura, el almacén ofrece espacio para 52.000 palés de alimentos no refrigerados y envases de alimentos. También cuenta con un entrepiso de 2.300 m2 para operaciones manuales de picking y acabado.
TTI generó más de 7.000 millones de dólares de ingresos en el primer semestre de 2022, un 10% más que el año anterior. Dachser, basándose en los datos de los clientes, visualiza la estructura logística actual e identifica formas de optimizarla.
Un reconocimiento que obtiene por su sistema global de gestión de calidad y sus ubicaciones estratégicas en Alemania, España e India y verifica que los envíos realizados en la red de Life Science and Healthcare se gestionan según la normativa de la UE.
La carga completa estaba compuesta por un recipiente metálico de 60 toneladas, un dispositivo giratorio, y una silla circular para contenedores de otras 5 toneladas.
La compañía ha presentado sus resultados financieros de 2022, año en que ha registrado una facturación adicional de mil millones de euros, y prevé inversiones de más de 300 millones de euros para 2023.
ACA International emplea a 56 personas y generó ingresos de unos 75 millones de euros en 2021. Fundada en 1982, ofrece a sus clientes eservicios integrados de transporte internacional, utilizando las últimas tecnologías de la información, también está presente en China.
Hasta el momento, todos los productos cosméticos se gestionaban bajo el paraguas de la solución Dachser Chem Logistics pero la compañía ha constatado la necesidad de cambiar el sistema ante las diferencias con el sector químico.
El nuevo hub de Dachser en el puerto de Alicante avanza según lo previsto y se prevé que funcione a mediados del próximo año 2023. Tras la inversión de 14 millones de euros, la compañía espera emplear a más de 100 personas.
Año tras año, el fabricante de parrillas escoge a la multinacional alemana porque combina almacenamiento y transporte; y porque cuenta con Dachser DIY Logistics, un departamento especializado en la logística en el sector de la mejora del hogar.
Combinan dos semirremolques y una cabeza tractora y tienen como objetivo optimizar las operaciones de transporte de mercancías al permitir un mayor volumen de carga en una misma ruta.
El equipo alemán y la delegación estadounidense tuvieron que cambiar los planes establecidos en 2021 por la prohibición en primera instancia del transporte por parte de la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU.
La compañía, en colaboración con Fraunhofer IML ha desarrollado Terminal @ILO (Advanced Indoor Localization and Operations), un sistema que genera una imagen digital de todo un almacén y se encarga de su seguimiento en tiempo real.
Los ‘centros de e-movilidad’, que se situaran en Friburgo, Hamburgo y Malsch, investigaran y probraran el uso de tecnologías de cero emisiones, así como la gestión inteligente de energía y carga.
El informe identificó lugares estratégicos donde el funcionamiento de camiones eléctricos de celda de combustible será posible para 2025 debido a la alta disponibilidad de hidrógeno y factores de ubicación favorables.
Siguiendo el plan establecido por la compañía de implementar el concepto de distribución urbana sostenible en 11 ciudades europeas durante el 2022.