Dachser
Será el segundo centro de TI más grande de la compañía a nivel global y complementará a los de Alemania, Francia, España, Hong Kong y EEUU, y en los que 750 expertos desarrollan y optimizan sus sistemas centrales integrados para la gestión del transporte y el almacén.
Este modelo Dachser Emission-Free Delivery fue lanzado en 2018 en un proyecto piloto en la ciudad alemana de Stuttgart por el departamento de Investigación y Desarrollo de la compañía, e integra su estrategia a largo plazo para la protección del clima, siendo un paso más hacia un futuro sostenible.
Refuerza así su compromiso con la excelencia en el servicio y la estabilidad de la cadena de suministro, ya que ha llevado a cabo un intenso trabajo interno para cumplir los estrictos requisitos de las autoridades aduaneras y demostrar sus sólidos procesos aduaneros.
Las entregas con bicicletas eléctricas de 250 w en el centro de esta localidad comenzaron a mediados de 2019, por lo que llevan ya más de cuatro años repartiendo mercancías a las tiendas y comercios del centro de la ciudad.
La compañía decidió hace diez años ser una de las primeras empresas de logística en lanzar una estrategia de cualificación mediante la fundación de la Dachser Service und Ausbildungs GmbH.
La empresa tiene una plantilla de 54 empleados y una flota de 15 vehículos propios. Dispone además de un almacén principal de 4.123 m2 y una campa de 8.295 m2 para respaldar sus operaciones logísticas.
La joint venture Dachser & Fercam Italia inició sus operaciones a principios de este año. Tras un período de transición, Dachser se incorporó a la empresa el 28 de marzo de 2024 y se completó la compra.
A la vista de las prudentes previsiones económicas, la compañía estima que en 2024 los volúmenes sigan siendo bajos y que los ingresos solo crezcan ligeramente.
Desde este nuevo cargo será responsable del desarrollo de la estrategia comercial para la captación y retención de clientes, así como del reporte de proyectos y la colaboración con la sede central en Alemania.
Ubicada en el polígono industrial de La Cova, se encuentra a cinco kilómetros del aeropuerto de Valencia, a 16 km del centro de la ciudad, a 24 km del puerto, y cerca de las autovías A-3 y A-7, lo que facilita los accesos a destinos de todo el país.
Destacan la adquisición de Müller Fresh Food Logistics en Holanda y de ACA International en Melbourne (Australia), en diciembre adquirió el 30 % remanente de las acciones de Dachser Sudáfric. Además, a principios del 2024, abrirá su primera oficina en Tokio (Japón).
La flexibilidad que se consigue está resultando un éxito y la compañía también se beneficia de una programación más sencilla y de que las mercancías pasen menos tiempo en la delegación de entrada.
En 2019 fue nombrado Deputy Director Air & Sea Logistics, convirtiéndose en la mano derecha de Podestà. En 2021 y 2022, dirigió las operaciones de la unidad de negocio de ASL EMEA como Managing Director.
Se trata de dos tractoras Volvo FH Electric de alta gama que pueden operar desplazando un peso total de hasta 44 toneladas y con una autonomía de hasta 300 kilómetros.
La compañía proporciona entregas en puntos de venta con una red sólida y eficiente a través de tres segmentos comerciales: el transporte nacional en Suecia, el transporte internacional por carretera, aéreo y marítimo, y el almacenamiento.
El operador aporta dos soluciones: Dachser Chem Logistics, que combina servicios de red estandarizados con adaptaciones específicas para la industria química y el mercado español, y Dachser DIY Logistics, que ofrece una cadena de distribución dinámica, que agiliza el transporte de la mercancía.
El resultado obtenido tras la auditoría ha sido de un 93%, uno de los porcentajes más altos en Iberia, lo que reafirma su posición como proveedor de servicios logísticos para el sector químico.
Las auditorías realizadas en ambas oficinas evaluaron aspectos de calidad como los procedimientos de manipulación, almacenamiento y transporte, teniendo en cuenta las especificaciones legales que deben cumplir estos productos, al ser envíos sensibles a la temperatura y al tiempo.
Ambas compañías han constituido una nueva empresa denominada Dachser & Fercam Italia S.R.L, con la que Dachser refuerza y completa su red europea al disponer de un 80% de participación en ella.
Mediante un sistema modular, las delegaciones de la compañía utilizan furgonetas y camiones eléctricos a batería, así como bicicletas eléctricas de carga, especialmente diseñadas para grupaje y mercancías pesadas paletizadas.