Dachser Iberia aumenta sus líneas de exportación hacia Europa desde el norte de España
Dachser Iberia impulsa nuevas líneas de transporte de exportación desde sus delegaciones de Asturias, Cantabria, Castilla y León, Galicia y País Vasco para mejorar la conexión con los principales mercados del continente.
La compañía realiza salidas diarias desde la zona norte del país con ocho destinos en Alemania, Bélgica y Holanda, veinte localizaciones en Francia, dos hubs en el norte de Italia y conexiones directas con Polonia y Eslovaquia para acercarse a los países del este. Además, con Reino Unido e Irlanda habrá diez salidas semanales hacia tres destinos diferentes.
También ha reforzado las conexiones desde esta zona con sus distintos eurohubs que permiten llegar al resto de países de Europa, incluyendo los países nórdicos y bálticos de forma diaria.
Diego Dopico, General Manager de la North Business Area de Dachser Iberia, señala: “Este refuerzo en nuestras líneas de exportación supone una gran oportunidad para las empresas de la región. La optimización de nuestras rutas y la ampliación de destinos permitirán a nuestros clientes acceder a mercados estratégicos con mayor rapidez y fiabilidad, consolidando así su competitividad internacional”.
North Business Area
El operador logístico cuenta con una plantilla de 700 empleados directos en la North Business Area, desde la que gestionó 3,8 millones de expediciones en 2024.
Solo un 48% de empresas cargadoras e intermediarias superaron el límite de 60 días, siendo en un 70% de los casos excesos leves, entre 60 y 90 días.
Durante el segundo mes del año, se han enviado a los mercados en el exterior el 84% de los vehículos fabricados en España. En este sentido, Europa sigue recibiendo la mayor parte de los modelos, ocupando el 94,6% de cuota de vehículos exportados en el mes, lo que ha supuesto un aumento de más de medio punto con respecto al mismo periodo de 2024.
Un nuevo producto con entrega 24 horas que permite la recogida de las compras online durante el horario de apertura de cada punto y el almacenamiento durante 7 días.
La facturación consolidada del grupo se elevará hasta cerca de los 60 millones de euros y dara empleo directo a unos 125 profesionales, que estarán apoyados por algo más de 250 empleos indirectos.
En el área medioambiental, ha hecho cambios positivos para reducir su propia huella de carbono y apoyar a los clientes en sus propios procesos de descarbonización.
Incluye un almacén de gran altura con ocho pasillos, ocho transelevadores y casi 27.000 ubicaciones para palés. En la instalación existente integra un nuevo almacén de lanzaderas de siete pasillos con 110.000 ubicaciones y zonas de picking en tres niveles, y otro almacén de lanzaderas de tres pasillos para la salida de mercancías.
Ha transformado su oferta de automatización a un modelo de producción industrial basado en componentes estandarizados. La fabricación en serie permite tiempos de entrega más cortos y una producción más flexible.
Los principales destinos de las exportaciones desde España son Bélgica, Alemania, Francia, Italia e Irlanda. La mayoría del transporte se realiza por carretera, ya que supone el 94,25% del total; le sigue con un 5,24% el avión; un 0,43% se realiza vía marítima y tan solo un 0,04% por ferrocarril.
Está operado por un transelevador y tiene una capacidad para 400 palés. Ocupa una superficie de 320 m2 y suma 44 metros de longitud con un único apoyo en el suelo de 7,5 metros.
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