Dachser se ha convertido en uno de los principales formadores profesionales en Alemania gracias a la puesta en marcha, hace 10 años, de Dachser Service und Ausbildungs GmbH. De esta manera, la compañía hace frente a la escasez de conductores y trabajadores cualificados que hoy en día es una de las principales preocupaciones de la economía y en especial del sector logístico.
En esta línea, la Unión Internacional de Transportes por Carretera (IRU) publicó un informe en el que destaca que la escasez de conductores es un problema europeo y mundial, con más de tres millones de puestos de trabajo vacantes en 36 países encuestados.
Alexander Tonn, COO Road Logistics de Dachser, afirma: “La escasez de trabajadores cualificados es una tendencia general del mercado que afecta a todo el sector logístico. Tenemos que hacer esfuerzos cada vez mayores para cubrir las vacantes”.
Para afrontar esta situación, la compañía decidió hace diez años ser una de las primeras empresas de logística en lanzar una estrategia de cualificación mediante la fundación de la Dachser Service und Ausbildungs GmbH. El objetivo es atraer a los jóvenes a la profesión de conductor, inspirarlos, formarlos y asegurarles trabajo a largo plazo en el mercado.
Hendrik Jansen, director general de Dachser Service und Ausbildungs GmbH, señala: “El reconocimiento, las perspectivas, la responsabilidad personal y el salario son los factores más importantes para hacer que la profesión sea más atractiva”.
Desde entonces, cada año alrededor de un centenar de alumnos inician su formación para convertirse en conductores profesionales. “Hemos profesionalizado la formación continua y puesto a prueba todos los procesos relacionados con el mundo de la conducción”, destaca Jansen. Esto también ha incluido, por ejemplo, la contratación de gestores de flota en cada delegación alemana de la compañía, que desempeñan una función clave dentro del proceso y se dedican a responder a las necesidades de los conductores.
“Encontrar buenos conductores es fundamental, pero también es importante retener a la gente buena y motivarla aún más. Hoy en día, se trata de cuestiones como el equilibrio entre vida personal y laboral, el cambio en la comunicación o el trabajo significativo y con sentido. Y estas son precisamente las palancas en las que estamos trabajando. Si conseguimos cambiar la forma de tratar a nuestros conductores –y esto no se aplica solo a Dachser–, entonces lograremos un cambio cultural y, por lo tanto, un mayor aprecio por esta profesión y por las personas que la ejercen”, continúa Hendrik Jansen.
Los principales destinos de las exportaciones desde España son Bélgica, Alemania, Francia, Italia e Irlanda. La mayoría del transporte se realiza por carretera, ya que supone el 94,25% del total; le sigue con un 5,24% el avión; un 0,43% se realiza vía marítima y tan solo un 0,04% por ferrocarril.
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