La Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias (Zalia) inicia la comercialización de los terrenos de su primera fase
La Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias (Zalia) ya está comercializando los terrenos de su primera fase con la puesta a la venta un lote de trece parcelas. La sociedad plantea llevar a cabo está operación de forma progresiva para facilitar el asentamiento de proyectos estratégicos que actúen como tractores en la transformación del modelo productivo asturiano. La primera fase de desarrollo de Zalia cuenta con 700.000 metros cuadrados distribuidos en 61 parcelas.
Las empresas interesadas podrán presentar ofertas hasta el 30 de septiembre y solicitar toda la información que necesiten sobre el proceso a través de los canales abiertos por la sociedad. Las primeras parcelas que se ponen a la venta son las del sector R, que están agrupadas en la misma zona y delimitadas por los viales estructurantes. Este sector, además, linda con el área de servicios prevista en esta primera fase.
Proyecto estratégico
Tras completar el proceso de refundación de Zalia, el Principado trabaja en su desarrollo como un proyecto estratégico para situar a Asturias como polo logístico de la fachada cantábrica y un nudo prioritario dentro del Corredor Atlántico.
El complejo pondrá en el mercado más de 700.000 metros cuadrados de suelo industrial con unas condiciones privilegiadas de ubicación, conexión y equipamiento, al estar prevista la construcción de una gran estación intermodal (Interzalia) que permitirá intercambiar los tráficos y mercancías que lleguen a los puertos y darles salida a través de la variante de Pajares.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
La organización advierte que estas medidas podrían afectar gravemente a la competitividad de miles de empresas vinculadas a la cadena de suministro, desde cargadores y operadores logísticos hasta transportistas y servicios portuarios.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
Mediante este sistema de paneles consigue mejorar la eficiencia energética, lo que ha resultado determinante para conseguir la precertificación Passivhaus, un paso previo a la certificación definitiva.
Durante su convención anual ha subrayado el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
Bon Preu optimizará su distribución desde un nuevo centro logístico en Parets del Vallès (Barcelona)
Se destinará a optimizar el almacenamiento, gestión de stocks y distribución de productos frescos y secos fundamentalmente en el área metropolitana de Barcelona.
Instalará 48 carretillas elevadoras en la plataforma de transporte en Athis-Mons, cerca de París (Francia) y 67 en un almacén logístico ubicado en Torrejón de Ardoz (Madrid).
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