Grupo Rhenus estudia la viabilidad de los combustibles alternativos en su flota
Grupo Rhenus ha sumado dos nuevos camiones para probar la implantación de combustibles alternativos y avanzar en su compromiso con la sostenibilidad y la descarbonización de su flota de vehículos.
En Madrid, ha añadido un camión 100% eléctrico de la marca Quantron para realizar servicios de recogida y entrega en el centro de la ciudad. Este proyecto es fruto del acuerdo alcanzado entre el grupo logístico y el fabricante para los próximos cuatro años con el objetivo de garantizar su viabilidad económica y la sostenibilidad a largo plazo.
Por otra parte, cuenta con un nuevo camión propulsado por gas renovable Bio-GLP en Andalucía. Se trata de un vehículo Scania adaptado para el uso de combustible DUAL-GLP, un sistema 100% compatible con el uso de gas renovable, que permite el funcionamiento con diésel y GLP. El camión se encargará del abastecimiento a la empresa Carrier, en su planta de producción de Montilla (Córdoba).
La puesta en circulación de ambos vehículos servirá a la compañía para estudiar en qué otros tramos y operativas puede extender el uso de estos combustibles. De esta forma, los resultados obtenidos con estos camiones podrán tomarse como referencia para analizar variables clave como la autonomía, el rendimiento en determinadas rutas de distribución o aspectos más técnicos, como su viabilidad en diferentes orografías.
“Demuestran nuestro compromiso con la innovación y reflejan nuestra voluntad por mejorar el rendimiento ambiental en el sector logístico”, Andreu Gutiérrez, Country Sales Director Road de Rhenus Logistics en España.
Andreu Gutiérrez, Country Sales Director Road de Rhenus Logistics en España, afirma: “Estas iniciativas demuestran nuestro compromiso con la innovación y reflejan nuestra voluntad por mejorar el rendimiento ambiental en el sector logístico. La puesta en marcha de estos vehículos en dos segmentos de tráficos tan diferentes nos permitirá extraer conclusiones de mucho valor para escalar nuestra apuesta por las tecnologías más avanzadas en movilidad”.
La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.
La explosión del comercio electrónico pone a prueba la capacidad de las empresas para gestionar altos volúmenes de actividad en tiempos récord, enfrentándose al reto de dar el mejor servicio, conteniendo los costes y buscando la máxima eficiencia.
El eCMR reporta tantos beneficios que esperar a la obligatoriedad resulta incongruente si el objetivo es crecer, mejorar y ser más competitivo.
Para asegurar la gestión en este periodo, ha reforzado su equipo humano con la contratación de 1.600 personas adicionales en sus centros logísticos en España.
Vitotrans es la empresa española del sector con mayor crecimiento en Europa durante la última década
Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo.
Las medidas iniciadas para proteger la facturación han dado resultados en este periodo; sin embargo, no han compensado totalmente los mayores costes relacionados con los efectos de los convenios colectivos y el aumento de personal realizado el año anterior.
Este sistema ha sido la solución automatizada predeterminada integrada en las operaciones de almacén de la compañía desde 2015, sirviendo a las instalaciones de distribución en Indiana y California.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
España se sitúa como el país con una menor brecha de género a nivel global con un 54,7% de trabajadores formados en IA que son hombres y un 45,2% de mujeres. En el mundo, predomina el talento masculino con un 71% sobre el 25% del femenino según el promedio global. Esto sugiere un entorno más inclusivo y con mejores oportunidades para las mujeres en el ámbito de IA en España.
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