Renfe adaptará 90 vagones tolva para el transporte de cereales
Renfe ha anunciado que transformará 90 vagones tolva que habían servido para el transporte de carbón y se encuentran en su parque de material, para responder a las necesidades del transporte de cereales. Esta operación se desarrollará en diversas fases, hasta el año 2026, y la compañía invertirá 2.217.000 euros.
La remodelación de los vagones supondrá la instalación de cierres en la parte superior de las tolvas, que están descubiertas, y de una plataforma lateral de acceso al techo, además se modificarán las compuertas para garantizar la estanqueidad. El nuevo material se pintará y se rotulará con los criterios de marca de Renfe Mercancías.
Esta decisión ha sido adoptada para atender la demanda de transporte de cereal desde los puertos a los que llega para cubrir el consumo interno. Los puertos españoles importaron cerca de 17 millones de toneladas de cereales en 2022, de las que Renfe Mercancías transportó más de 1,1 millones toneladas.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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