El Puerto de Cádiz lleva a Fruit Logistica 2024 sus infraestructuras y servicios para el transporte frigorífico de perecederos
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) asistirá a Fruit Logistica, que se celebra del 7 al 9 de febrero en Berlín (Alemania), para dar a conocer sus infraestructuras, actuales y futuras, y sus servicios en el transporte de mercancía refrigerada de productos perecedero. La entidad contactará, desde el stand de Puertos del Estado, con operadores y exportadores de productos de transporte refrigerado.
Esta feria anual suma más de 3.300 expositores de 91 países, que presentarán su producción y servicios a compradores dedicados a la comercialización de frutas y hortalizas. Según la organización, la participación extranjera alcanza el 80%. En total acuden al salón y diversas jornadas técnicas más de 78.000 profesionales de 140 países, encontrándose en los pabellones a todos los responsables con poder de decisión del sector y socios comerciales de los mayoristas y minoristas, productores o intermediarios, implicados en la importación y exportación.
El Puerto de Cádiz ocupa una destacada posición en el movimiento de carga perecedera gracias a la línea regular con Canarias de Trasmediterránea, perteneciente a Armas, y por la autopista del mar con las islas puesta en marcha también por Boluda, que cuenta con un servicio diario de contenedores entre el puerto y las Islas Canarias.
Nueva planta frigorífica
Por otro lado, el puerto tiene una concesión administrativa a PTP Group, un holding de capital argentino que presta servicios logísticos en Sudamérica a clientes y cargas internacionales, que tiene previsto invertir en una primera etapa más de 16,5 millones de euros en la construcción de una planta frigorífica y otra para almacenamiento de graneles y mercancía general en La Cabezuela-Puerto Real.
El proyecto para esta planta frigorífica se prevé desarrollar en varias fases entre 2023 y 2027 y contempla tanto refrigeración de frutas y verduras, como congelación de carnes. Tendrá acceso directo a ferrocarril conectando con los principales puntos de consumo de España, Francia y la Unión Europea.
La edificación incluye un parque fotovoltaico que será capaz de cubrir las necesidades de consumo de la planta, con una capacidad de generación de 1,35 Mw y un Puesto de Control Fronterizo (PCF) propio para darle agilidad a las operaciones.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
La organización advierte que estas medidas podrían afectar gravemente a la competitividad de miles de empresas vinculadas a la cadena de suministro, desde cargadores y operadores logísticos hasta transportistas y servicios portuarios.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
Mediante este sistema de paneles consigue mejorar la eficiencia energética, lo que ha resultado determinante para conseguir la precertificación Passivhaus, un paso previo a la certificación definitiva.
Durante su convención anual ha subrayado el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
Bon Preu optimizará su distribución desde un nuevo centro logístico en Parets del Vallès (Barcelona)
Se destinará a optimizar el almacenamiento, gestión de stocks y distribución de productos frescos y secos fundamentalmente en el área metropolitana de Barcelona.
Instalará 48 carretillas elevadoras en la plataforma de transporte en Athis-Mons, cerca de París (Francia) y 67 en un almacén logístico ubicado en Torrejón de Ardoz (Madrid).
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