Bergé gestiona la logística portuaria de Celsa Group en Tarragona
Bergé inició en agosto servicios logísticos para Celsa Group en el puerto de Tarragona a través de embarques de perfiles estructurales de acero por el muelle de Aragón, con maquinaria y equipos propios de Bergé que finalizaron con éxito.
Mediante este servicio, se podrán exportar unos tráficos portuarios estimados de 300.000 toneladas al año de diversos productos siderúrgicos procedentes de la planta de Castellbisbal de Celsa Group, con destino a los principales puertos receptores de acero del mar Mediterráneo.
De esta manera, Bergé prestará a Celsa Group servicios de almacenamiento y estiba portuaria en el puerto de Tarragona para los embarques de este tipo de productos siderúrgicos -principalmente perfiles- en buques que oscilarán entre las 3.000 y 7.000 toneladas. Para ello, la compañía cuenta con amplio equipo e instalaciones en este puerto, así como con una dilatada experiencia en este tipo de procesos y actividades.
Esta nueva actividad se suma a las que la compañía ya lleva a cabo con distintas sociedades de Celsa Group como son, Global Steel Wire, en Santander, o Nervacero, en Vizcaya.
Apuesta por el sector siderúrgico
El inicio de esta nueva operativa supone un nuevo hito para Bergé en el puerto de Tarragona. Esta ubicación cuenta con una superficie de 50.000 m2 de campas operativas polivalentes, almacenes con capacidad para 150.000 toneladas y 170.000 m2 de almacenamiento para vehículos.
Además, con este nuevo servicio, Bergé refuerza la apuesta por el sector siderúrgico, como operador logístico de referencia (desde la consignación, estiba, gestión aduanera, almacenaje y transporte), así como eficiencia en la manipulación de las mercancías (desde materias primas hasta productos acabados: bobinas de acero y hojalata, perfiles, alambrón, chapa, etc.). En conjunto, la compañía gestionará de 5 millones de toneladas al año, ofreciendo al sector experiencia, medios y posición geográfica.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
La organización advierte que estas medidas podrían afectar gravemente a la competitividad de miles de empresas vinculadas a la cadena de suministro, desde cargadores y operadores logísticos hasta transportistas y servicios portuarios.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
Mediante este sistema de paneles consigue mejorar la eficiencia energética, lo que ha resultado determinante para conseguir la precertificación Passivhaus, un paso previo a la certificación definitiva.
Como novedad en este ejercicio, se financian vehículos comerciales con dispositivos eléctricos de producción de frío para el control de la temperatura de mercancía.
Durante su convención anual ha subrayado el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
Bon Preu optimizará su distribución desde un nuevo centro logístico en Parets del Vallès (Barcelona)
Se destinará a optimizar el almacenamiento, gestión de stocks y distribución de productos frescos y secos fundamentalmente en el área metropolitana de Barcelona.
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