La compañía está explorando el uso de biocombustibles, la instalación de placas fotovoltaicas en las cubiertas de los almacenes y la renovación de la flota de vehículos según criterios de electrificación.
La compañía recuerda que el 18% de las vacantes sin cubrir en España son logísticas y se trata de uno de los sectores donde cuesta encontrar más perfiles de talento que se ajusten a las necesidades de las empresas.
Se encargará de desarrollar un nuevo modelo operativo en el que se han creado dos subáreas que engloban los servicios logísticos en planta: automoción y siderurgia.
Cada año en España se producen más de 375.000 incidentes relacionados con la ciberseguridad. En concreto, el sector de la logística concentra en torno al 5% de los ataques de ransomware (secuestro de datos) en nuestro país, según el Observatorio de Ciberseguridad de Aiuken Cybersecurity.
Ambas compañias fortalecen así la alianza sellada el pasado verano para la gestión de los tráficos de exportación provenientes de la planta de Castellbisbal (Barcelona) y que se desarrollan en el Puerto de Tarragona.
Le permitirá concentrar toda la operativa en las mismas instalaciones. De esa manera se consigue ganar en eficiencia y minimizar el impacto ambiental gracias a un menor tráfico por el recinto portuario, con una reducción de emisiones y de tiempos de tránsito.
El operador logístico, con sus medios técnicos y humanos, se encargará de la recepción de la mercancía, consignación, estiba, embarque y despacho de aduanas, todo ello desde los muelles Aragón y Andalucía de su terminal en el puerto.
Presta servicios de almacenamiento y estiba portuaria en el puerto de Tarragona para los embarques de este tipo de productos siderúrgicos en buques que oscilarán entre las 3.000 y 7.000 toneladas.
Releva en el cargo a Pedro García Navarro que, recientemente, asumió la Dirección General de Negocio con responsabilidades sobre las áreas de Relaciones con Clientes, Operaciones y Compras.
Mediante esta adhesión, ambas entidades colaborarán de manera activa, en distintos grupos de trabajo, para lograr una cadena logística más eficiente, digital y sostenible.
La adquisición supone 4,2 millones de metros cuadrados de espacio de almacenamiento de vehículos, 925 camiones, 160 vagones , 40.000 metros cuadrados de talleres, 17 centros logísticos en España y 700 empleados.
