AP Moller Capital impulsará el desarrollo de Bergé en Iberia y Latinoamérica al adquirir una participación del 51%
AP Moller Capital ha alcanzado un acuerdo vinculante con Bergé y Compañía para ser accionista de Bergé mediante una participación del 51%. La operación se ha llevado a cabo mediante un vehículo de inversión desarrollado por AP Moller Holding.
Las dos compañías se comprometen a fomentar el crecimiento a largo plazo de Bergé realizando inversiones para fortalecer su posicionamiento en el sector de la infraestructura portuaria y logística en Iberia y Latinoamérica y responder así al aumento de la demanda.
Esta alianza permitirá a Bergé acelerar sus planes de crecimiento orgánico e inorgánico de la mano de AP Moller Capital, que cuenta con una amplia experiencia en la industria logística. De este modo, continuará creciendo en el sector portuario multipropósito en Iberia y Latinoamérica y se beneficiará de la experiencia industrial y financiera combinada de ambos accionistas.
Nombramientos
En virtud del acuerdo, el nuevo presidente no ejecutivo de Bergé será Joe Nielsen, representando a APMC; Jaime Gorbeña será vicepresidente no ejecutivo, representando a Bergé y Compañía; y Juan Aguirre continuará en su cargo de CEO.
“AP Moller Capital y Bergé compartimos valores, una larga tradición dentro de la logística y el transporte, pero también una visión de futuro”, Jaime Gorbeña, presidente de Bergé y Compañía.
Durante la firma, Jaime Gorbeña, presidente de Bergé y Compañía, ha señalado: “Más allá de las cifras, me gustaría destacar que AP Moller Capital y Bergé compartimos valores, una larga tradición dentro de la logística y el transporte, pero también una visión de futuro de hacia dónde va el sector, donde la innovación, la sostenibilidad y la expansión internacional son los ejes fundamentales”.
“AP Moller Capital y Bergé y Compañía comparten una misma visión para convertir a BERGÉ en una empresa líder en infraestructura portuaria en Iberia y Latinoamérica”, Joe Nielsen, nuevo presidente no ejecutivo de Bergé.
Por su parte, Joe Nielsen, nuevo presidente no ejecutivo de Bergé, ha querido destacar: “AP Moller Capital se complace de haber sido invitado por Bergé y Compañía a formar parte del accionariado de Bergé. Bergé y Compañía y Bergé tienen una historia única, experiencia y relaciones con clientes y grupos de interés a lo largo de la cadena de valor de la infraestructura portuaria y logística en Iberia y Latinoamérica. Además, AP Moller Capital y Bergé y Compañía comparten una misma visión para convertir a Bergé en una empresa líder en infraestructura portuaria en Iberia y Latinoamérica”.
La operación está sujeta a la aprobación de las autoridades de competencia, así como de otras autoridades pertinentes, a lo largo de los próximos meses.
Las empresas que confían en una integración fluida de la carga se benefician de un máximo tiempo de actividad, menores costes de espacio y mayor flexibilidad al escalar sus flotas de AMR.
S han realizado doce operaciones, de las que solo una corresponde a una plataforma de gran formato, el resto son de menos de 10.000 m2 y se sitúan mayoritariamente en el eje central.
La compañía refuerza su producto, operaciones y servicio aéreo, lo que le permitirá crecer a nivel nacional e internacional y consolidarse como puente logístico entre América Latina, Europa y Asia.
En 2022 instaló una hidrogenera para usar este combustible como fuente de energía para la flota de carretillas utilizadas en las operaciones de Brother y demás clientes de su centro logístico en Illescas (Toledo).
Con una superficie de 5.293 m2, el edificio incluye un centro de formación de ventas y servicios para distribuidores, un almacén y un centro de distribución y administración global.
El sistema incluye una balanza de comprobación de peso, una puerta rápida automática para mantener el contenido del almacén libre de polvo y módulos de software para el control de inventarios y la gestión del acceso de los operarios.
La seguridad es la máxima prioridad del transporte aéreo, y en el caso de la carga aérea, la atención se centra específicamente en el transporte seguro de baterías de litio.
Desde sus instalaciones en Illescas (Toledo), se ha avanzado en la creación de un entorno digitalizado donde la cabeza tractora y el remolque pueden ver los viales del centro y su entorno, así como en la automatización de maniobras críticas.
El Día Europeo de la Logística 2025 se celebra en un momento decisivo para el sector, en plena transformación frente a una creciente inestabilidad geopolítica y comercial. Las cadenas de suministro enfrentan desafíos como nuevos aranceles, conflictos regionales y una economía global volátil. Ante este panorama, el sector se reafirma como un pilar clave, apostando por resiliencia, eficiencia y colaboración.
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