In Side Logistics suma 15.000 metros cuadrados de nuevas instalaciones en el Parque Logístico de Valencia (PLV)
In Side Logistics incorpora un nuevo activo de la mano de Nederval, en concreto suma 15.000 metros cuadrados de nuevas instalaciones que, situadas en el Parque Logístico de Valencia (PLV), se unen a las ya existentes en la región, alcanzando los 40.000 metros cuadrados de espacio de almacén.
La nave destaca por su altura de 13,70 metros, con una cubierta ligera tipo DECK, 24 muelles de carga automáticos, sistema de control de ventilación, máximo control antincendios, solera sin juntas de retracción y una planimetría FM1 certificada.
En la ampliación de las instalaciones dedicadas a este servicio, cuya superficie se ha visto incrementada en un 37,5%, cuenta con el sello BREEAM EXCELLENT yun balance energético cero. Incluye una instalación fotovoltaica en régimen de autoconsumo; monitorización del uso del agua; recogida de pluviales en depósitos propios que permite su utilización para el riego de las zonas verdes, baldeos, y otros usos industriales; y zonas de carga para coches eléctricos.
Xabier Azarloza, CEO de In Side Logistics, indica: “La colaboración con Nederval ha sido importantísima para nosotros, ya que están siempre evolucionando y escuchando al mercado para mejorar y modernizar sus instalaciones y así adecuarse a los nuevos tiempos, que es nuestra obsesión y en lo que trabajamos desde distintos aspectos de nuestro servicio”.
De esta forma, al análisis operativo –a través del departamento técnico-, las herramientas tecnológicas –a través de su empresa informática-, los modos de transporte más eficientes o nuevas fórmulas -como el tren o el camión eléctrico-, se suman unas instalaciones que, como el resto de aspectos, permiten al grupo garantizar la máxima eficiencia al proceso completo.
Conscientes de que el futuro próximo pasa por ir introduciendo modos de transporte más eficientes, como es el caso del camión eléctrico o de hidrógeno, estas nuevas instalaciones van a contar con un centro de transformación propio con el que garantizar capacidad de carga para un futuro aumento de la flota eléctrica.
“Prepararse con estructuras que garanticen el suministro es imprescindible, ya que una limitación clara de las nuevas tecnologías son las estructuras de carga, y en baja tensión es imposible tener el suministro suficiente. Además, la recogida de aguas pluviales a depósitos propios y las placas solares también nos permitirán potencialmente generar la hidrolisis para tener hidrogeno verde, y todo sin agotar ningún recurso más que el sol y el agua de lluvia que cae sobre nuestro tejado”, subraya Azarloza.
Por su parte, Vicente Morata, director comercial y de expansión de Nederval, apunta: “In Side Logistics siga contando con nosotros como proveedor inmologístico una vez más. Llevamos ya más de 12 años de relación juntos y se nota que tenemos los mismos objetivos de mejorar y ser punteros en la logística, cada uno desde su parcela. El proyecto ha cumplido todas nuestras expectativas, apostamos fuerte por el que era el mejor solar logístico que quedaba en Valencia y decidimos hacer una nave logística que fuese un referente, tanto por su calidad, diseño arquitectónico, funcionalidad, sostenibilidad y cuidando mucho el Wellness del empleado. Con este arrendamiento a In Side Logistics del módulo 1, y a punto de cerrar el módulo 2, podemos decir que el proyecto ha sido un éxito a nivel comercial”.
La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.
La explosión del comercio electrónico pone a prueba la capacidad de las empresas para gestionar altos volúmenes de actividad en tiempos récord, enfrentándose al reto de dar el mejor servicio, conteniendo los costes y buscando la máxima eficiencia.
El eCMR reporta tantos beneficios que esperar a la obligatoriedad resulta incongruente si el objetivo es crecer, mejorar y ser más competitivo.
Para asegurar la gestión en este periodo, ha reforzado su equipo humano con la contratación de 1.600 personas adicionales en sus centros logísticos en España.
Vitotrans es la empresa española del sector con mayor crecimiento en Europa durante la última década
Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo.
Las medidas iniciadas para proteger la facturación han dado resultados en este periodo; sin embargo, no han compensado totalmente los mayores costes relacionados con los efectos de los convenios colectivos y el aumento de personal realizado el año anterior.
Este sistema ha sido la solución automatizada predeterminada integrada en las operaciones de almacén de la compañía desde 2015, sirviendo a las instalaciones de distribución en Indiana y California.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
España se sitúa como el país con una menor brecha de género a nivel global con un 54,7% de trabajadores formados en IA que son hombres y un 45,2% de mujeres. En el mundo, predomina el talento masculino con un 71% sobre el 25% del femenino según el promedio global. Esto sugiere un entorno más inclusivo y con mejores oportunidades para las mujeres en el ámbito de IA en España.
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