In Side Logistics factura más de 16,5 millones en el primer semestre del año
In Side Logistics ha registrado en el primer semestre del año una facturación que ha sobrepasado los 16,5 millones de euros, superando los 13 millones de 2021 para el mismo periodo; consolidando la marca con un crecimiento superior al 30%.
En cuanto a transporte, la firma ha conseguido uno de sus principales objetivos: el crecimiento de carga tanto containerizada como convencional; esto se ha logrado en las delegaciones de Valencia, Canarias y Algeciras.
Por otro lado, en mayo se inició un nuevo proyecto: un servicio ferroviario desde Valencia a Madrid para el transporte de carga producida en España para su consumo nacional. De esta manera se consigue reducir las emisiones en el transporte.
El servicio ferroviario español se utiliza en su mayoría con carga de origen o destino marítimo, al encontrarse en estas ubicaciones la posibilidad de subir al vagón los containers. Esto se da principalmente para clientes que desean transportar cargas de gran volumen. Sin embargo, el nuevo proyecto permite ofrecer este mismo servicio a toda empresa sin necesidad de que sean grandes cargas.
Además, al ser trenes eléctricos se calcula que ha permitido la reducción de un 75% de las emisiones del transporte. También permite ayudar a descongestionar el tráfico de las carreteras y facilita una mejor conciliación a los choferes.
Por otro lado, el crecimiento de la empresa también se materializa en cuestión de empleo. Gracias a su avance dentro del sector, la firma ha aumentado su plantilla en 16 personas, reforzando principalmente los departamentos de almacén, transporte, logística y consultoría.
Para asegurar la comodidad y retención del talento dentro de la empresa, así como su adaptación a la sostenibilidad, ISL ha publicado su primer informe de sostenibilidad en el que el operador recoge todas las acciones que se realizan para “hacer de ISL una compañía consciente y responsable con las personas y el planeta.
Para concluir, Xabier Azarloza, director general de In Side Logistics, comenta: “Estas cifras avalan nuestras predicciones: seguiremos creciendo y buscando los mejores resultados posibles de la mano de nuestras mejores tecnologías y profesionales, este siguiente semestre orientados al crecimiento de nuestra flota de camiones”.
Colaborarán en programas de formación avanzada entre los que destacan el Máster en Dirección de Operaciones y Logística, los Executive en Logística & Supply Chain y los de actualización en Operaciones y Logística.
En el conjunto de 2024, sus ingresos aumentaron a 11,7 mil millones de dólares, un 20% más que en 2023 cuando logró 9,8 mil millones de dólares. Por su parte, los ingresos orgánicos crecieron un 3%.
La mayor tasa de ocupación continúa registrándose en Canarias con un 94,54%, le sigue la Comunidad Valenciana con un 83,43%. Todas las regiones están por encima de la media, excepto la región norte con una tasa de 62,96%.
Las mejoras de la eficiencia energética se iniciaron en 2008 con la instalación de paneles solares en su sede central en Atarfe (Granada), un proceso que culminó en 2022 con la segunda fase y que ha permitido obtener más del 60% de la energía que se consume.
Los nuevos vehículos están equipados con baterías de iones de litio y gestionadas mediante el sistema Active Load Management, y optimizan la distribución energética y permiten cargas intermedias sin necesidad de cambios de batería.
Este incremento contribuye a una mayor armonización de la retribución salarial que perciben los conductores profesionales en nuestro país. En la actualidad los salarios de este colectivo vienen regulados en 55 convenios colectivos provinciales, con un salario base en algunos casos inferior al SMI.
La superficie logística suma 259 hectáreas y supone la séptima parte del suelo industrial que el consistorio ha puesto a disposición de las empresas en esta ubicación.
Codisoil cuenta con los vehículos adaptados para suministrar de AdBlue a granel en las estaciones y sedes de transporte en Galicia, Castilla y León y Asturias. También dispone de cisternas equipadas para transportar y servir Effinox.
Cuenta con 35.530,45 m2 destinados al almacenaje, 842,44 m2 de oficinas acristaladas y 57,21 m2 de anexos. Tiene una altura libre de 11,2 m y una solera sin juntas con una capacidad de carga de 7 t/m2
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