In Side Logistics apuesta por Volvo Trucks para la electrificación de la carga pesada
In Side Logistics anuncia la adquisición de su primer camión 100% eléctrico equipado con la tecnología de Volvo Trucks, en su apuesta por lograr los objetivos de sostenibilidad planteados por Europa. A través de una inversión de 250.000 euros, considerando la subvención – 200.000 euros - y el coste de la preparación de la zona de carga – 50.000 -, el camión se suma a una estrategia que, previamente, se ha visto materializada en la incorporación de 5 vehículos de carga ligera 100% eléctricos empleados para la última milla.
A partir del mes de marzo, este primer camión se incorporará a la operativa de carga seca de la zona de Valencia, ya sea para transporte de contenedores en el puerto, o terminal ferroviaria, o para lonas de radio corto.
Xabier Azarloza, director general de In Side Logistics, apunta: “A pesar de que somos una empresa mediana, Volvo Trucks nos han hecho ver su convicción hacia esta transformación. El objetivo a corto plazo es ponernos a rodar y experimentar el producto que, estamos seguros, cumplirá con los objetivos planteados y, a medio plazo, seguir creciendo en este tipo de flota todo lo que esté en nuestras manos”.
“Nuestro cargador actual es de 100Kw y está preparado para la carga simultanea de dos camiones, pero, además, en nuestras nuevas instalaciones tendremos un centro de transformación propio que nos dará carga para 10 o 15 camiones más. La clave de nuestra propuesta es la capacidad de escalar, no queremos que esto sea algo anecdótico, nos preparamos para una transformación real”, subraya Azarloza.
Informe de sostenibilidad
Con los objetivos planteados y definidos a través del informe de sostenibilidad corporativo lanzado en 2022, In Side Logistics prepara un nuevo ejercicio en el que este vehículo se sumará a las medidas ya puestas en marcha por la compañía: apuesta por la multimodalidad a través de un servicio de tren Valencia-Madrid; placas solares que aseguran un suministro 100% eléctrico; monitorización del consumo de cada vehículo; acuerdos con proveedores con un criterio de bajas emisiones; formaciones; compensación de emisiones con plantaciones de árboles y cargadores eléctricos a disposición de los coches de empresa.
La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.
La explosión del comercio electrónico pone a prueba la capacidad de las empresas para gestionar altos volúmenes de actividad en tiempos récord, enfrentándose al reto de dar el mejor servicio, conteniendo los costes y buscando la máxima eficiencia.
El eCMR reporta tantos beneficios que esperar a la obligatoriedad resulta incongruente si el objetivo es crecer, mejorar y ser más competitivo.
Para asegurar la gestión en este periodo, ha reforzado su equipo humano con la contratación de 1.600 personas adicionales en sus centros logísticos en España.
Vitotrans es la empresa española del sector con mayor crecimiento en Europa durante la última década
Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo.
Las medidas iniciadas para proteger la facturación han dado resultados en este periodo; sin embargo, no han compensado totalmente los mayores costes relacionados con los efectos de los convenios colectivos y el aumento de personal realizado el año anterior.
Este sistema ha sido la solución automatizada predeterminada integrada en las operaciones de almacén de la compañía desde 2015, sirviendo a las instalaciones de distribución en Indiana y California.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
España se sitúa como el país con una menor brecha de género a nivel global con un 54,7% de trabajadores formados en IA que son hombres y un 45,2% de mujeres. En el mundo, predomina el talento masculino con un 71% sobre el 25% del femenino según el promedio global. Esto sugiere un entorno más inclusivo y con mejores oportunidades para las mujeres en el ámbito de IA en España.
Empresas destacadas
Comentarios