Pick&Pack 2023 y UNO se alían para analizar las claves de la competitividad logística en España
La Organización Empresarial de Logística y Transporte, UNO, ha firmado un acuerdo de colaboración con Pick&Pack, que tiene como objetivo generar sinergias entre ambas organizaciones e impulsar la innovación y sostenibilidad en el sector logístico.
Durante la feria, que tendrá lugar del 25 al 27 de abril en IFEMA Madrid, UNO celebrará por primera vez dentro del evento una jornada técnica bajo el título ‘Gestión excelente en logística y transporte: desafíos europeos y claves para convertir España en hub logístico mundial’. Un encuentro en el que se sucederán distintas ponencias y mesas redondas de la mano de empresas líderes y directivos con amplia experiencia en el sector, que analizarán los retos y oportunidades de la logística y el transporte partiendo del escenario económico europeo actual y el cambio de hábitos sociales registrado en los últimos años. Además, se pondrán sobre la mesa las tareas pendientes a acometer con el fin de convertir nuestro país en un hub de referencia internacional.
Marina Uceda, directora de Pick&Pack 2023, destaca: “Es a raíz de acuerdos de colaboración con organizaciones de referencia como UNO, que podremos avanzar las tendencias que sucederán en unos meses en la logística y resolveremos las dudas a las que se están enfrentando los profesionales del sector. Así, es trascendental contar con stakeholders de la distribución, ya que nos acercan la realidad de la industria y nos trasladan sus necesidades para avanzar en el cometido de obtener cadenas de suministro más digitalizadas y sostenibles”.
Por su parte, el presidente de UNO, Francisco Aranda, subraya: “Esta nueva alianza con Pick&Pack pone en valor la apuesta de UNO por la digitalización, la innovación y el acceso a las últimas tendencias en el ámbito de la logística y el transporte, fomentando el networking y la generación de oportunidades de negocio”. Aranda ha insistido también en la importancia de la celebración de eventos como este, que “suponen el mejor punto de encuentro para profesionales y empresas del sector, en un momento de vital importancia para la difusión de los valores de esta actividad esencial para la economía y el empleo en nuestro país”.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
La organización advierte que estas medidas podrían afectar gravemente a la competitividad de miles de empresas vinculadas a la cadena de suministro, desde cargadores y operadores logísticos hasta transportistas y servicios portuarios.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
Mediante este sistema de paneles consigue mejorar la eficiencia energética, lo que ha resultado determinante para conseguir la precertificación Passivhaus, un paso previo a la certificación definitiva.
Durante su convención anual ha subrayado el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
Bon Preu optimizará su distribución desde un nuevo centro logístico en Parets del Vallès (Barcelona)
Se destinará a optimizar el almacenamiento, gestión de stocks y distribución de productos frescos y secos fundamentalmente en el área metropolitana de Barcelona.
Instalará 48 carretillas elevadoras en la plataforma de transporte en Athis-Mons, cerca de París (Francia) y 67 en un almacén logístico ubicado en Torrejón de Ardoz (Madrid).
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