CT Burgos abre un nuevo corredor ferroviario en el Puerto Seco hacia Valencia
El Centro de Transportes de Burgos (CT Burgos)ha inaugurado un nuevo corredor ferroviario en el Puerto Seco, que permite conectar la ciudad de Burgos con la de Valencia, lo que supondrá un impulso adicional para el sector industrial de la ciudad burgalesa.
Este nuevo corredor, además, permitirá reducir los tiempos de tránsito en 24 horas, lo que implica, según Gonzalo Ansótegui, director gerente de CT Burgos: “Una gran ventaja competitiva para nuestros clientes, ya que supone una reducción en costes y una mayor agilidad en todo el transporte”.
La compañía naviera WEC Lines ya ha utilizado este corredor al hacer una parada en el Puerto Seco de Burgos en su tránsito por el Corredor Mediterráneo, desde Valencia hasta Bilbao. Más concretamente, el pasado mes de noviembre el Puerto Seco de esta plataforma intermodal burgalesa acogió la llegada de un tren de mercancías con 26 contenedores, procedente de la capital valenciana.
En su tránsito hacia la capital vasca, y tras valorar todas las opciones disponibles durante el trayecto, la naviera apostó por el potencial industrial, la capacidad operativa y el perfecto enclave del Puerto Seco de Burgos, para hacer una única parada en su tránsito.
Ansótegui añade: “Estamos en continua búsqueda de la mejora continua. Es por eso que este nuevo servicio significa un paso más en el desarrollo y consolidación del Puerto Seco y de la propia ciudad de Burgos”.
El Puerto Seco, dependiente del Centro de Transportes de Burgos, ya cuenta con conexiones ferroviarias hacia Huelva, Bilbao, Barcelona y la recientemente inaugurada, con Valencia.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
La organización advierte que estas medidas podrían afectar gravemente a la competitividad de miles de empresas vinculadas a la cadena de suministro, desde cargadores y operadores logísticos hasta transportistas y servicios portuarios.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
Mediante este sistema de paneles consigue mejorar la eficiencia energética, lo que ha resultado determinante para conseguir la precertificación Passivhaus, un paso previo a la certificación definitiva.
Como novedad en este ejercicio, se financian vehículos comerciales con dispositivos eléctricos de producción de frío para el control de la temperatura de mercancía.
Durante su convención anual ha subrayado el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
Bon Preu optimizará su distribución desde un nuevo centro logístico en Parets del Vallès (Barcelona)
Se destinará a optimizar el almacenamiento, gestión de stocks y distribución de productos frescos y secos fundamentalmente en el área metropolitana de Barcelona.
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