Logística y almacenamiento, un binomio indispensable
La logística y el almacenamiento están unidos de una forma natural y podemos afirmar que son un binomio indispensable en la actividad empresarial de nuestro mundo globalizado.
El proceso de almacenamiento está siempre presente en la cadena logística, a no ser que se realice la distribución directa de una materia prima o que se realicen operaciones de cross-docking -con distribución directamente al usuario, sin ser almacenado-. Durante todo este proceso es casi imposible que la mercancía no pase por un almacén, de hecho, dependiendo de su procedencia, es fácil que se llegue a almacenar en diversos lugares.
La complejidad del almacén va mucho más allá de ser el lugar que alberga por un tiempo determinado las mercancías.
Los sistemas de almacenaje, una de las decisiones más importantes
En logística existen diferentes tipos de sistema de almacenamiento en función de la mercancía que alberguen: desde las estanterías convencionales, hasta sistemas para carga paletizada o incluso autoportantes, en los que las estanterías soportan las cubiertas y los laterales de la estructura, además de la carga de la mercancía. En los almacenes industriales se suelen utilizar las estanterías para cargas pesadas, que pueden llegar a soportar casi 1.000 kilos por balda.
La complejidad de la logística: diferentes tipos de almacenes
La complejidad que entraña toda la cadena logística se plasma en los diferentes tipos de almacenes en los que puede guardarse la mercancía. De esta forma, encontramos desde el almacén central o plataforma logística cercana al punto de fabricación, al almacén regional de la zona de expedición, el almacén de tránsito o el almacén temporal, utilizado ante el exceso de stock.
Existen 10 desafíos que se deben tener en cuenta para minimizar estas posibles interrupciones en la cadena de suministro durante este año: contexto geopolítico, inestabilidad económica, IA y tecnologías emergentes, cambio en las prioridades de los directores financieros, fenómenos meteorológicos extremos, ESG, cambios en las compras, ciberataques, integridad y calidad de los datos, y brechas de talento.
La compañía confirma su expansión para continuar mejorando la experiencia del cliente, tanto para el segmento B2C como para el C2C, donde se ha experimentado un crecimiento significativo con la reciente adhesión a Vinted y Wallapop en el mercado luso.
Su potencial para impulsar el crecimiento local, atraer inversión y generar empleo de calidad sólo será posible si se reconoce como un sector prioritario dentro de la estrategia económica regional, apoyándolo con medidas concretas, así lo ha defencido Francisco Aranda (UNO).
Permite que los operadores de flotas puedan ahora encontrar, reservar y gestionar aparcamientos seguros dentro de su plataforma, eliminando ineficiencias y simplificando la logística.
Grupo Frimercat suma más de 25 años de experiencia en la gestión integral de la cadena de frío. Gestiona más de 50.000 espacios de palés en varias ubicaciones y cuenta con más de 170 empleados.
Sus soluciones robóticas y el software inteligente garantizan que los productos perecederos avancen rápidamente por la cadena de distribución, reduciendo así los residuos y maximizando la frescura.
El hub de innovación del Puerto de Bilbao ha contado con la participación de AESA, ENAIRE, SENASA, la Ertzaintza, Tecnalia y empresas del ecosistema innovador que han presentado casos de uso concretos.
La primera jornada de la IV feria Logistics Spain reunió además a responsables de empresas nacionales y multinacionales para debatir y reflexionar sobre los retos del sector.
Lanbide-Servicio Vasco de Empleo ha encargado al Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi la dirección del proyecto formativo, el plan de difusión y visibilidad del programa, así como el fomento de la participación.
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