Inquieto
Ha reforzado su posición en todos los mercados en los que opera, debido al impacto positivo de las operaciones de M&A realizadas en 2023 y el dinamismo de los negocios de renting y outsourcing en estas regiones.
La compañía necesitaba una solución para gestionar todo su parque al contar con cientos de clientes, proveedores y fabricantes distintos que usan sus vehículos y que cuentan con requisitos específicos.
El sector de la distribución urbana de mercancías, especialmente en la última milla, es uno de los principales enfoques del acuerdo alcanzado entre ambas compañías.
Esta prueba piloto se basará en dos conceptos: CityTruck, que utiliza vehículos eléctricos de gran capacidad que posicionan mercancía en una zona céntrica de la ciudad para su posterior reparto en transportes ligeros sostenibles y Punto Pack PopUp, que consiste en la creación de puntos de recogida que se habilitan durante las épocas pico para aumentar la capacidad de forma temporal.
Musoshi es un revolucionario vehículo, un volumen de carga de 1,5 m³ y una capacidad de carga de 400 kg, esta primera unidad hará reparto en el centro de Madrid.
Todas las líneas de negocio presentan datos positivos de crecimiento. El negocio recurrente o de largo plazo es el que registra un alza más positiva: aumenta un 41% y supone ya unos ingresos de 50,1 millones de euros en 2023, con un peso en el negocio total del 25%.
En estos tres años, la empresa ha cerrado acuerdos para la prestación de sus servicios con organizaciones como los agentes de movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Goiko Grill, Voldis (Grupo Mahou – San Miguel) y operadores logísticos y de última milla como GLS, Nacex, Closer Logistics o Aranvinc.
La compañía reconoce cinco pasos fundamentales para ayudar a lograrlo, y aseguran que es un compromiso a largo plazo y puede ser posible si trabajamos de forma conjunta.
El servicio integral de Inquieto garantiza la cobertura de todas las necesidades de las empresas con el objetivo de optimizar el reparto y externalizar los riesgos asociados a la gestión de flotas.
Inquieto ofrece servicios integrales para la última milla logística y el reparto de mercancías, ofreciendo renting, venta, mantenimiento y gestión de flotas para todo tipo de negocios con más de 3.400 vehículos eléctricos alternativos en su flota.
Todas las líneas de negocio presentan buenos datos de crecimiento. El recurrente o de largo plazo es el que registra un alza más positiva.
La empresa contribuye a la apuesta de a sus usuarios hacia la transición energética, con vehículos adaptados a las necesidades del reparto y movilidad de última milla, con una flota eléctrica y cero emisiones.
La financiación apoyará la electrificación de su flota de alquiler y el desarrollo de soluciones de última milla más sostenibles. Además, el préstamo impulsará la digitalización y la evolución de Kirleo, la escuela de oficios de la compañía.
A través de un acuerdo de patrocinio, TotalEnergies dará apoyo a la compañía de soluciones integrales para el reparto última milla. los clientes de Inquieto tendrán la posibilidad de solicitar una oferta a la compañía para cubrir sus suministros.
La firma dio a conocer su amplia oferta de vehículos cero emisiones y aprovecho la feria para lanzar un programa de movilidad sostenible dirigido a todos los empleados de Grupo GAM de España y Portugal.
Desde Inquieto se apoyan, por un lado, en los fabricantes tradicionales de equipos frigoríficos para el transporte, y también en los carroceros, que están desarrollando nuevas soluciones muy eficaces, ligeras y cada vez mejor dimensionadas para el transporte de última milla.
El acuerdo permitirá a Inquieto continuar creciendo en Iberia y desarrollar el mercado a través de soluciones diseñadas para optimizar las entregas de la última milla de un modo cada vez más sostenible y eficiente.
La compañía fue la responsable de los generadores eléctricos, cerca de 130 unidades de maquinaria, así como del suministro de numerosos vehículos eléctricos Inquieto para el desplazamiento del equipo de trabajo.
Entregar miles de paquetes todos los días es un desafío logístico de gran complejidad, especialmente en un escenario de normas restrictivas: menos velocidad, ausencia de zonas de aparcamiento, peatonalización de los centros urbanos…