La implementación efectiva de la IA requiere una base sólida de datos digitales, conectividad y sistemas integrados, elementos que muchas empresas aún están desarrollando.
Ya nadie duda de que esta nueva tecnología en boca de todos ayudará a tomar decisiones informadas y seguras sobre los retos a los que se enfrenta la cadena de suministro a diario.
Ante tal aluvión de información en torno a la digitalización, es comprensible sentirse abrumado, pero también es importante comenzar a procesar su impacto y beneficios.
A pesar de la creciente atención hacia los drones de reparto, es fundamental reconocer que no sustituirán a la logística de última milla actual, al menos totalmente, ya que ha experimentado avances y mejoras en sostenibilidad.
La transición hacia la Logística 4.0 nos enfrenta a la dualidad de desafío y oportunidad. Adoptar la innovación no solo es adaptarse a nuevas tecnologías sino también impulsar un cambio sostenible y eficiente en nuestras cadenas de suministro.
La dependencia excesiva de otros países y de rutas específicas, así como la concentración de la actividad en ciertas zonas geográficas, expone a las empresas a un riesgo y vulnerabilidad innecesarios.
Aproximadamente un tercio de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero procede de los sistemas alimentarios y el transporte de alimentos supone más de un cuarto de ellas.
Vivimos momentos convulsos que demuestran que nuestros sectores están estrechamente ligados y que saldremos adelante si trabajamos juntos. Los incrementos de costes están a la orden del día y reducen significativamente los márgenes de ambos sectores.
España necesita más naves logísticas de frío. La demanda de productos perecederos y farmacéuticos impulsa el mercado. La tasa de crecimiento anual compuesto (CGAR) para la logística y transporte a temperatura controlada se estima en más de un 10% anual para el periodo 2023–2028.
A día de hoy los puertos están trabajando con cierta normalidad, asumiendo la demora en la llegada de los buques y la irregularidad en la fecha de las escalas. No obstante, de prolongarse el conflicto, podría haber problemas de congestión.
Las tendencias apuntan a que la automatización se colocará en el epicentro, desempeñando un papel estratégico en áreas cruciales para el sector.
La escasez de componentes y materias primas se ha logrado mejorar, pero los retos que enfrenta el sector del automóvil en 2024 en relación con la logística, tanto de aprovisionamiento como de distribución de vehículos, serán los mismos, a lo que hay que añadir el problema, no menor, de la inestabilidad en el Mar Rojo.