El uso de gemelos digitales impulsará el desarrollo del reparto sostenible de última milla con vehículos autónomos
ITENE se encuentra desarrollando un sistema vanguardista que optimiza el reparto de última milla mediante vehículos eléctricos autónomos. Para ello, el centro implementará un gemelo digital que simulará diversos escenarios operativos, permitiendo perfeccionar las rutas con el objetivo de disminuir emisiones y aumentar la eficiencia logística. Una vez concluida la fase de simulación, la solución se validará en entornos reales, evaluando su viabilidad y obteniendo datos esenciales para su futura aplicación en áreas urbanas.
El centro tecnológico ejecutará hasta el próximo mes de junio el proyecto e-SUMA en el que cuenta con el apoyo del Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (IVACE+i) y fondos FEDER. La finalidad de esta iniciativa es establecer las bases para integrar los vehículos autónomos en la distribución urbana, facilitando su adopción por parte de operadores logísticos, administraciones y empresas.
En este proyecto se desarrollarán herramientas tecnológicas avanzadas como un modelo parametrizado de escenarios de uso, un software de gestión para mejorar la operativa de los vehículos autónomos y su integración con operadores logísticos, y una aplicación de usuario que facilitará la interacción con el sistema de entrega automatizado. Además, implementará un gemelo digital que permitirá simular distintos escenarios operativos antes de su validación en entornos reales. Finalmente, se llevará a cabo una prueba piloto en un entorno urbano, clave para evaluar su rendimiento y determinar su impacto en la movilidad sostenible.
“Podremos medir con precisión la eficiencia del sistema y su impacto en la reducción de emisiones y la mejora del reparto urbano”, Adrià Soriano, responsable del proyecto en ITENE.
Adrià Soriano, responsable del proyecto en ITENE: “Con e-SUMA damos un paso fundamental al trasladar esta tecnología de la teoría a la calle. Gracias a la prueba piloto en condiciones reales, podremos medir con precisión la eficiencia del sistema y su impacto en la reducción de emisiones y la mejora del reparto urbano. Esta validación nos permitirá sentar las bases para su futura implantación a gran escala”.
Contexto
El auge del comercio electrónico y las crecientes restricciones medioambientales en las ciudades han convertido la última milla en uno de los principales retos de la logística.
Según el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, el transporte representa el 30,7% de las emisiones de gases de efecto invernadero en España, de las cuales un 28,4% proviene del transporte por carretera. Ante este escenario, es necesario explorar alternativas que reduzcan el impacto ambiental y optimicen la distribución de mercancías en zonas urbanas.
El sistema desarrollado combina un transelevador de doble fondo, un sistema de transporte bidireccional y el software inteligente Galys, optimizando la capacidad de almacenamiento y la gestión del stock.
Con su oferta tecnológica en automatización, robótica, soluciones de voz, implementación de SAP y software, su área de negocio Supply Chain aborda los requisitos actuales y futuros de las empresas en sostenibilidad, transparencia y eficiencia de toda la cadena de suministro.
Durante la segunda jornada de este evento, se han puesto de relieve las barreras que aún enfrentan las mujeres para acceder a puestos de liderazgo y se ha destacado la educación y la digitalización como herramientas clave para avanzar en igualdad.
El transporte de mercancías por carretera avanza lentamente hacia una mayor profesionalización y seguridad jurídica en las relaciones con sus clientes. Es innegable el impacto positivo de las normativas orientadas a equilibrar el terreno de juego entre transportistas y cargadores y a dignificar la figura del conductor.
Ha dado a conocer el funcionamiento del almacén de Logista Pharma, donde se siguen las Buenas Prácticas de Distribución (GDP) para garantizar la integridad de los medicamentos.
Con 32.400 vehículos eléctricos para el reparto de cartas y paquetes, Deutsche Post y DHL son pioneros de la movilidad eléctrica en el país.
Con la gama Pio, mejora el acceso a la automatización, y con la nueva Service Tower permite que las empresas dispongan de un mantenimiento simplificado.
A cierre del pasado año, consiguió 91,6 millones de euros en contratos de arrendamiento nuevos y renovados firmados durante el año, lo que eleva el total de ingresos por arrendamientos comprometidos anualizados a 412,6 millones de euros.
Para hacer pruebas en entorno real, han salido hacia Argentina y Chile los primeros cuatro dispositivos industrializables y otros tres hacia México, Colombia y Perú.
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