Scania, SKF y LOTS Group se unen para reducir un 97% las emisiones en el transporte de mercancías en Europa
Scania, SKF y LOTS Group han creado una alianza para implementar una ruta que cubrirá 221.000 km al año para vehículos eléctricos de batería (BEV). Se trata de una de las rutas más largas de Europa y permitiría ahorrar 298 toneladas de emisiones de CO2, lo que supone el impulso de una logística sostenible.
Esta ruta se gestionará en asociación con Ahréns Åkeri y el objetivo es conseguir reducir un 97% las emisiones de dióxido de carbono (WtW) mientras se optimiza la eficiencia del transporte, con un 85% del kilometraje anual del vehículo realizado con carga completa.
La iniciativa demuestra que la implementación del transporte eléctrico es una estrategia viable para crear soluciones logísticas sostenibles. En Europa, el 60% del transporte de mercancías por carretera recorre más de 300 km al día, lo que demuestra que incluso las partes más complejas y extensas del sistema de transporte tienen potencial para la electrificación.
“Un importante paso adelante en la transición hacia una logística sostenible”, Johan Palmqvist, director general de Europa del Grupo LOTS.
Johan Palmqvist, director general de Europa del Grupo LOTS, declara: “Esta alianza supone un importante paso adelante en la transición hacia una logística sostenible. Gracias a la colaboración entre compradores de transporte, transportistas y socios de carga, no solo reducimos las emisiones, sino que también maximizamos el uso, que es clave para un transporte económicamente sostenible. Nuestro objetivo es que esto se convierta en un referente para las futuras soluciones logísticas en Europa”.
“Nos ayuda a garantizar transportes energéticamente eficientes y respetuosos con el medio ambiente”, Måns Isacsson, gerente de Logística de SKF Sverige.
Por su parte, Måns Isacsson, gerente de Logística de SKF Sverige, destaca: “Esta colaboración nos ayuda a garantizar transportes energéticamente eficientes y respetuosos con el medio ambiente a nuestros clientes, quienes respaldan nuestra ambición de alcanzar un impacto climático neto cero en toda la cadena de valor”.
Logística sostenible
El objetivo es crear circuitos recurrentes con volúmenes garantizados y una alta utilización de los vehículos para reducir el riesgo financiero de invertir en tecnología verde. De esta manera, el proyecto demuestra que la logística sostenible puede ser respetuosa con el medio ambiente y rentable. El plan para la implementación de vehículos eléctricos se realiza por fases, con flujos que se verificarán a principios de 2025 y la operación a gran escala prevista para mediados de año.
“Los contratos a largo plazo y los volúmenes estables nos permiten invertir en tecnología ecológica”, Hampus Ahrén, director de operaciones de Ahréns Åkeri.
Hampus Ahrén, director de operaciones de Ahréns Åkeri, señala: “Al garantizar la utilización total de la capacidad en ambas direcciones y una carga optimizada, no solo vemos importantes beneficios medioambientales, sino también una mejora sustancial de la eficiencia operativa. Los contratos a largo plazo y los volúmenes estables nos permiten invertir en tecnología ecológica, lo que hace que esta asociación sea sostenible y económicamente ventajosa”.
La asociación validará todos los parámetros operativos, incluida la optimización del uso de energía, los precios de la electricidad y la maximización de la utilización del vehículo, antes de pasar a operaciones completas de dos turnos.
“Allana el camino para el transporte eléctrico y redefine el sistema logístico en su conjunto”, Gustaf Sundell, director de Scania Ventures and New Business.
Gustaf Sundell, director de Scania Ventures and New Business, afirma: “En Scania, estamos entusiasmados por ver cómo la colaboración entre los principales actores industriales allana el camino para el transporte eléctrico y redefine el sistema logístico en su conjunto. La asociación entre SKF, LOTS y Scania demuestra que el transporte de mercancías con vehículos eléctricos a batería es viable, no solo para rutas urbanas cortas, sino también para el transporte pesado y de larga distancia. Esta asociación se alinea con el propósito de Scania de impulsar el cambio hacia un sistema de transporte sostenible”.
La inteligencia artificial (IA), las estrategias de transición verde y las dinámicas demográficas remodelarán no solo las profesiones, sino también la forma en que interactúan humanos y máquinas en los sectores más estratégicos, entre ellos la logística.
El saldo neto exterior arrojó un déficit de 9.872 millones de euros. Por número de transacciones, el 35,8 % de las compraventas tuvieron como destino España y el 64,1%, el extranjero.
La incorporación de este sistema en las industrias cerámicas ayudará a mejorar la planificación, favorecerá el ahorro de costes y facilitará la logística y las ventas, ya que los análisis obtenidos permitirán saber los gustos de los mercados.
La compañía aprovecha sus recursos de transporte y entrega en el extranjero para garantizar una distribución eficiente en Tailandia. La ruta también se posicionará como un centro de tránsito clave para los envíos posteriores a Europa y América del Norte.
Presentará también su nueva carretilla de preparación de pedidos COP2 y las nuevas carretillas STE/SE de tres y cuatro ruedas con capacidades de carga de 1,6 a 2 toneladas..
Ha sido una de las 18 empresas de todo el mundo en recibir la certificación global del Top Employers Institute, con cuatro regiones y 26 países certificados, entre ellos Bélgica, Francia, Irlanda, Italia, Polonia, Reino Unido y República Checa.
La plataforma tecnológica de Logista, especializada en la gestión del retail, optimiza las operaciones diarias de los comercios mediante soluciones integrales de software de punto de venta, recargas y pagos de facturas, gestión de efectivo y sistemas de seguridad.
La 2ª corona ha acogido el mayor volumen de la contratación con 155.302 m2 (68% del total) en 15 operaciones; le sigue la 3ª corona con 42.708 m2 (19% del total) en 3 operaciones y, por último, la 1ª corona con 6 operaciones y 29.146 m² (13% del total).
Está recogido en la Orden PJC/756/2024 de 22 de julio. Equipara el sistema de control a los de otros países del entorno y aprovecha sinergias y ventajas derivadas de la digitalización para compartir recursos y modernizar la gestión con procedimientos homogéneos.
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