Aumentan un 8,3% las toneladas transportadas por carretera en el tercer trimestre del año
El Ministerio de Transporte señala que la actividad de las empresas transportistas en el país ha mantenido durante el tercer trimestre del año la tendencia alcista registrada en el periodo previo. Entre julio y septiembre, se ha registrado un aumento en las toneladas transportadas del 8,3% de media, siendo del 11,1% en corta distancia y del 5,8% en nacional, por el contrario, baja en el transporte internacional en un 5,7%. En cuanto a toneladas-kilómetros producidas en este periodo, también hay un descenso (-3,4%) en el transporte internacional, pero la media es positiva con un 2,4% de crecimiento, que en corta distancia ha alcanzado el 11,3% y el 2,9% en nacional.
Estos datos se desprenden de la encuesta permanente que semanalmente hace el ministerio a 1.000 transportistas de todos los sectores y especialidades. Los resultados de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al tercer trimestre de 2024 se han publicado con motivo de la reunión que ha tenido lugar del Grupo de Trabajo que conforman los representantes de la Administración, de las asociaciones de transportistas y de las empresas cargadoras, que se reúne trimestralmente para proceder a su análisis y posterior aprobación.
Costes y precios
En lo referente a los costes de explotación de la actividad del transporte de mercancías por carretera, hasta octubre de 2024 se produjo una reducción del coste del gasóleo del -7,3% y de los costes financieros del -5,0%. Así, el coste unitario por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general queda establecido en 1,29 €/km y de 1,51 euros por kilómetro cargado, habiéndose producido una disminución media en este trimestre de los costes en relación al mismo trimestre del año anterior un -4,2%. En dicho trimestre, la partida del combustible ha perdido peso en la estructura de costes, al representar el 28,2% del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general, inferior en este trimestre a la partida de personal y dietas, que representa un 34,2% del total de los costes. El coste anual de explotación de un vehículo articulado de carga general es en la actualidad de 154.889 euros.
Sobre los precios percibidos por las empresas transportistas, en el tercer trimestre de 2024 se ha producido de media un incremento anual del 2,1%, aunque con un comportamiento diferente para los diferentes segmentos de transporte en función de la distancia recorrida. Así, en transportes de hasta 50 kms la variación es de +0,7% , de 50 a 100 kms de +1,4%, en recorridos entre 100 y 200 kms -1,2%, de 200 a 300 kms de -3,0%, y en recorridos de más de 300 kms, + 0,5%.
Tendrá una superficie construida de 12.045 m2, entre almacén y oficinas, 100 muelles de carga para las distintas tipologías de camiones, 92 plazas de estacionamiento para swapbodies y 12 plazas de espera para camiones pesados.
Lo hará desde dos instalaciones cerca de Lyon (Francia). En el primer emplazamiento se llevarán a cabo los flujos cross-dock para todas las tiendas del grupo y el segundo se centrará en los flujos de comercio electrónico para su tienda de bricolaje ‘L'Entrepôt du Bricolage’.
Un menor coste total de explotación que beneficiará a las pequeñas empresas, que empezarán a descubrir las ventajas de las furgonetas eléctricas y seguirán los pasos de las grandes flotas, con más recursos, que ya están adoptando vehículos electrificados.
Ambas compañías destacan que este proyecto marca la primera vez en la historia de AutoStore en la que se produce un cambio de integrador durante una producción completa y sin necesidad de interrupciones operativas.
Permite almacenar hasta 888 posiciones de palés. Ha sido diseñado para optimizar el espacio y la eficiencia en las operaciones logísticas del cliente.
Quiere facilitar las reclamaciones administrativas y judiciales, con el apoyo de juristas expertos, para lograr el resarcimiento de todos los daños y perjuicios reales, así como el lucro cesante originado en su actividad como consecuencia de la paralización de los vehículos.
Las nuevas delegaciones de Sevilla y Córdoba funcionarán a pleno rendimiento desde el próximo 1 de enero y permitirán la prestación de servicios con recursos propios en las provincias de Cádiz y Huelva.
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Mediante la tecnología avanzada de los escáneres de códigos de barras de Honeywell y la visión artificial integrada, la herramienta garantiza una alta precisión y rendimiento en las lecturas.
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