Red & Pallets amplía su presencia en la península con delegaciones propias en 16 provincias
Red & Pallets ha abierto nuevas delegaciones propias en 16 provincias españolas tras identificar oportunidades de mejora en la calidad del transporte. De esta manera, la compañía extiende su posicionamiento en el mercado peninsular del transporte paletizado cinco meses después de iniciar sus operaciones.
“Nos permitirá garantizar un nivel óptimo de transporte en toda la red”, José Antonio Mangas, CEO de Red & Pallets.
José Antonio Mangas, CEO de Red & Pallets, explica: “Nuestro objetivo es ofrecer una red sólida y estable, capaz de responder a las necesidades del cliente, manteniendo en todo momento la mejor calidad de servicio, independientemente de la región. Invertir en instalaciones propias no solo ha acelerado nuestra implantación en toda la península, sino que nos permitirá garantizar un nivel óptimo de transporte en toda la red”.
Durante 2025, la compañía continuará abriendo nuevos centros propios para cumplir este propósito y lo hará a través de operaciones que se materializarán durante los próximos cuatro meses. “Queremos cambiar las reglas del juego en zonas donde los clientes han tenido que lidiar con servicios irregulares desde hace muchos años. Estas inversiones significarán un salto de calidad en el transporte allí donde no se ha cumplido con las expectativas del mercado”, asegura José Antonio Mangas.
Andalucía es la comunidad en la que más está intensificando las inversiones en este final de año. Las nuevas delegaciones de Sevilla y Córdoba funcionarán a pleno rendimiento desde el próximo 1 de enero y permitirán la prestación de servicios con recursos propios en las provincias de Cádiz y Huelva. Estas nuevas aperturas se suman a las instalaciones ya operativas en Madrid, mediante dos centros; Barcelona; Valencia Sur; Zaragoza, con tráficos en Huesca, Teruel y Soria; Alicante; Murcia; Guadalajara; y Toledo.
Aumento de la red
En paralelo, la red continuará trabajando en la búsqueda de las mejores empresas candidatas para operar en las provincias donde actualmente cuenta con distribuidores. El objetivo es aumentar la estructura de empresas transportistas que forman parte de Red & Pallets y que seguirán siendo las protagonistas de su estrategia: “Queremos seguir creciendo juntos, de la mano de las empresas que han confiado en nosotros, y solo nos posicionaremos en aquellas zonas donde se deba mejorar el servicio, las cuales están plenamente identificadas en el sector de la paletería y del transporte en general”, sostiene el CEO.
“Nuestra estrategia se centra en tener las mejores delegaciones. La calidad del servicio es lo que marca la diferencia en el transporte de paletería y sabemos que los clientes nos miden más por los fallos que por los aciertos, por lo que nuestra voluntad es minimizar al máximo los errores. Red & Pallets ha pasado, en menos de seis meses, de ser una alternativa a las redes tradicionales de paletería a un actor fuertemente establecido, con una sólida estructura que nos permite redefinir los estándares de calidad del transporte”, finaliza Mangas.
Tendrá una superficie construida de 12.045 m2, entre almacén y oficinas, 100 muelles de carga para las distintas tipologías de camiones, 92 plazas de estacionamiento para swapbodies y 12 plazas de espera para camiones pesados.
Lo hará desde dos instalaciones cerca de Lyon (Francia). En el primer emplazamiento se llevarán a cabo los flujos cross-dock para todas las tiendas del grupo y el segundo se centrará en los flujos de comercio electrónico para su tienda de bricolaje ‘L'Entrepôt du Bricolage’.
Un menor coste total de explotación que beneficiará a las pequeñas empresas, que empezarán a descubrir las ventajas de las furgonetas eléctricas y seguirán los pasos de las grandes flotas, con más recursos, que ya están adoptando vehículos electrificados.
Ambas compañías destacan que este proyecto marca la primera vez en la historia de AutoStore en la que se produce un cambio de integrador durante una producción completa y sin necesidad de interrupciones operativas.
Permite almacenar hasta 888 posiciones de palés. Ha sido diseñado para optimizar el espacio y la eficiencia en las operaciones logísticas del cliente.
El incremento ha sido del 11,1% en corta distancia y del 5,8% en nacional, por el contrario, ha bajado en el transporte internacional en un 5,7%. En cuanto a toneladas-kilómetros producidas la media también es positiva con un 2,4%.
Quiere facilitar las reclamaciones administrativas y judiciales, con el apoyo de juristas expertos, para lograr el resarcimiento de todos los daños y perjuicios reales, así como el lucro cesante originado en su actividad como consecuencia de la paralización de los vehículos.
La donación ha sido posible gracias a la colaboración de Antonio Martínez, CEO de Tomi Maquinaria, distribuidor de TCM, una de las marcas de la compañía en esta comunidad.
Mediante la tecnología avanzada de los escáneres de códigos de barras de Honeywell y la visión artificial integrada, la herramienta garantiza una alta precisión y rendimiento en las lecturas.
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