Red & Pallets gestiona 250 palés diarios en el inicio de sus operaciones
Red & Pallets inauguró el transporte de paletería desde su hub central de Madrid el pasado 18 de julio con la salida de los primeros camiones. La compañía, que fue presentada hace tres meses, cuenta con una sólida estructura gracias a sus más de 30 delegaciones con las que conecta España, Portugal y las islas Canarias y Baleares.
Esta red de paletería ha gestionado en su puesta en marcha un volumen diario de 250 palés, un 12% más que las previsiones iniciales, con una eficacia del 100% en las entregas.
“Queremos seguir creciendo y fortaleciendo la red, por lo que la invitación al sector para unirse a Red & Pallets continúa vigente”, José Antonio Mangas, CEO de Red & Pallets.
José Antonio Mangas, CEO de Red & Pallets, asegura: “Nacimos con la aspiración de convertirnos en la mayor red de paletería en la Península y todos los indicadores en este inicio de actividad nos confirman que estamos en la dirección correcta”.
Planes de crecimiento
La compañía está ultimando la incorporación de nuevas delegaciones a su estructura y prevé la integración de más empresas de transporte en los próximos meses.
En esta línea, Mangas añade: “Las más de 30 delegaciones nos consolidan ya como una realidad en el mercado de la paletería, pero queremos seguir creciendo y fortaleciendo la red, por lo que la invitación al sector para unirse a Red & Pallets continúa vigente”.
El inicio de la actividad ha significado también el estreno de su instalación central con 16.500 m2 en pleno Corredor del Henares (Madrid). Estas operaciones han permitido a la empresa comprobar la capacidad del centro para manejar grandes volúmenes de mercancías y su agilidad para gestionar el tráfico de vehículos de carga lateral y carga trasera.
Además de este activo, la empresa ha puesto también en funcionamiento un centro de coordinación de carga en Barcelona y está trabajando en el desarrollo de nuevos hubs, que estarán ubicados en Andalucía y el área de Benavente (León).
El modelo operativo de la compañía se basa en un servicio de 48 horas que está diseñado para optimizar la carga en los camiones y aumentar la media de palés por expedición, lo que incrementa la rentabilidad de las empresas transportistas que forman parte de la red.
“Estamos demostrando que podemos prestar un servicio más eficiente y flexible, en el que el éxito de la red sea compartido por todas las delegaciones, y que se ajusta a la perfección a las necesidades de muchas industrias y sectores”, sostiene el CEO de la compañía.
Tendrá una superficie construida de 12.045 m2, entre almacén y oficinas, 100 muelles de carga para las distintas tipologías de camiones, 92 plazas de estacionamiento para swapbodies y 12 plazas de espera para camiones pesados.
Lo hará desde dos instalaciones cerca de Lyon (Francia). En el primer emplazamiento se llevarán a cabo los flujos cross-dock para todas las tiendas del grupo y el segundo se centrará en los flujos de comercio electrónico para su tienda de bricolaje ‘L'Entrepôt du Bricolage’.
Un menor coste total de explotación que beneficiará a las pequeñas empresas, que empezarán a descubrir las ventajas de las furgonetas eléctricas y seguirán los pasos de las grandes flotas, con más recursos, que ya están adoptando vehículos electrificados.
Ambas compañías destacan que este proyecto marca la primera vez en la historia de AutoStore en la que se produce un cambio de integrador durante una producción completa y sin necesidad de interrupciones operativas.
Permite almacenar hasta 888 posiciones de palés. Ha sido diseñado para optimizar el espacio y la eficiencia en las operaciones logísticas del cliente.
El incremento ha sido del 11,1% en corta distancia y del 5,8% en nacional, por el contrario, ha bajado en el transporte internacional en un 5,7%. En cuanto a toneladas-kilómetros producidas la media también es positiva con un 2,4%.
Quiere facilitar las reclamaciones administrativas y judiciales, con el apoyo de juristas expertos, para lograr el resarcimiento de todos los daños y perjuicios reales, así como el lucro cesante originado en su actividad como consecuencia de la paralización de los vehículos.
Las nuevas delegaciones de Sevilla y Córdoba funcionarán a pleno rendimiento desde el próximo 1 de enero y permitirán la prestación de servicios con recursos propios en las provincias de Cádiz y Huelva.
La donación ha sido posible gracias a la colaboración de Antonio Martínez, CEO de Tomi Maquinaria, distribuidor de TCM, una de las marcas de la compañía en esta comunidad.
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