UPS aumentó un 5,6% sus ingresos consolidados en el tercer trimestre del año
UPS ha registrado 22.200 millones de dólares de ingresos consolidados durante el tercer trimestre del año, un 5,6% más en relación con el mismo periodo de 2023. El beneficio de explotación aumentó un 47,8% sobre el tercer trimestre del pasado año y alcanzó los 2.000 millones de dólares, en términos ajustados el crecimiento fue del 22,8%. Las ganancias diluidas por acción fueron de 1,80 dólares en el trimestre; las ganancias diluidas ajustadas por acción, de 1,76 dólares, un 12,1% por encima del mismo periodo de 2023.
Los resultados GAAP en este tercer trimestre incluyen un beneficio neto después de impuestos de 36 millones de dólares o 0,04 dólares por acción diluida, compuesto por una ganancia de 152 millones de dólares por la venta del negocio Coyote Logistics, costes asociados a la estrategia de transformación por valor de 116 millones de dólares.
“Después de un desafiante período de 18 meses, nuestra empresa ha vuelto a experimentar crecimiento en ingresos y beneficios”, Carol Tome, consejera delegada de UPS.
Carol Tome, consejera delegada de UPS, señala: “Quiero agradecer a todos los empleados de UPS por su arduo trabajo y esfuerzo. Después de un desafiante período de 18 meses, nuestra empresa ha vuelto a experimentar crecimiento en ingresos y beneficios. La temporada alta está cerca, y estamos listos para entregar otra exitosa temporada navideña y continuar el progreso que hemos demostrado en el tercer trimestre”.
Resultados por área
En paquetería doméstica en EEUU, los ingresos aumentaron un 5,8% hasta los 14.450 millones de dólares, impulsados por un aumento del 6,5% en el volumen diario promedio. El margen de explotación fue del 6,2%; y el margen de explotación ajustado fue del 6,7%.
La paquetería internacional sumó 4.441 millones de dólares, un aumento de sus ingresos en un 3,4%, impulsados principalmente por un aumento del 2,5% en los ingresos por pieza. En este caso, el margen de explotación fue del 18,1%; y el margen de explotación ajustado fue del 18,0%.
En cuanto a las soluciones de la cadena de suministro, la compañía aumentó los ingresos un 8%, hasta los 3.384 millones de dólares, debido principalmente al crecimiento en la carga aérea y marítima y a la continua integración de la carga aérea del USPS. El margen operativo fue del 8,5%; y el margen operativo ajustado fue del 6,4%.
Año 2024
En el tercer trimestre, la empresa completó la venta de Coyote Logistics. Los ingresos y beneficios esperados asociados a este negocio se habían incluido en los objetivos de ingresos y margen operativo previamente proporcionados por la empresa. Para el año completo 2024, actualiza sus objetivos de ingresos consolidados y margen operativo, reflejando los resultados reales del tercer trimestre, el impacto de la venta de Coyote completada y la perspectiva de la empresa para el cuarto trimestre.
- Se espera que los ingresos consolidados alcancen aproximadamente 91,1 mil millones de dólares.
- Aumenta la expectativa de margen operativo ajustado no-GAAP consolidado a aproximadamente 9,6%.
- Gastos de capital de aproximadamente 4,0 mil millones de dólares.
- Pagos de dividendos previstos en torno a 5,4 mil millones de euros, sujetos a la aprobación del Consejo de Administración.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
Una nueva herramienta que permite a las empresas optimizar sus rutas y distribución, seleccionar ubicaciones estratégicas, analizar el mercado, monitorizar la competencia y gestionar datos geoespaciales.
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