UPS aumenta su presencia internacional con la adquisición de Estafeta en México
UPS ha alcanzado un acuerdo para adquirir Estafeta como parte de su estrategia ‘Better and Bolder’ con la que busca posicionarse a nivel mundial como proveedor de paquetes pequeños y logística internacional.
Se trata de un paso más en el acuerdo establecido con esta compañía de mensajería urgente mexicana, establecido en 2020. Cuando ambas empresas se combinen, los clientes podrán confiar en las soluciones integradas de UPS que vinculan paquetes pequeños, logística de atención médica y soluciones de cadena de suministro de extremo a extremo, creando una ventaja diferenciada ‘Better and One UPS’.
“Nuestro negocio combinado brindará a los clientes en México un acceso sin precedentes a los mercados globales”, Carol Tomé, directora ejecutiva de UPS.
Carol Tomé, directora ejecutiva de UPS, ha señalado: “Las cadenas de suministro globales están cambiando, el papel de México en el comercio global está creciendo y las PYMES y los sectores manufactureros mexicanos están buscando un acceso confiable al mercado estadounidense. No hay mejor manera de capitalizar estas tendencias que combinando el tamaño y la escala de UPS con Estafeta. A medida que continúa el cambio hacia la deslocalización, nuestro negocio combinado brindará a los clientes en México un acceso sin precedentes a los mercados globales con un servicio impecable y una mayor eficiencia”.
Por su parte, Jens P. Grimm, presidente y director ejecutivo de Estafeta, ha añadido: “Estamos muy contentos de combinar el orgulloso legado logístico de 45 años de Estafeta y nuestra experiencia con la de UPS, una empresa que comparte nuestros valores de excelencia en el servicio, inversión en las personas y compromiso con la comunidad. El anuncio de hoy es un testimonio del arduo trabajo y la dedicación de nuestra gente y de la confianza de todos nuestros clientes, vendedores y proveedores en todo México. Este es el momento adecuado para acelerar nuestro crecimiento, y UPS ayudará a conectar a nuestros clientes con nuevas oportunidades globales y fortalecerá la conexión de la creciente economía de México con el resto del mundo”.
Se prevé que esta operación se cierre a finales de este año, sujeta a las condiciones de cierre habituales y a las aprobaciones regulatorias. El valor y los términos de la transacción no se han revelado en este momento.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
Una nueva herramienta que permite a las empresas optimizar sus rutas y distribución, seleccionar ubicaciones estratégicas, analizar el mercado, monitorizar la competencia y gestionar datos geoespaciales.
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